中谷海運和海瀾集團再度聯(lián)手造船

中谷海運與海瀾集團將再度聯(lián)手，雙方將合作投建6-8艘5萬噸級淺吃水、寬體節(jié)能型集裝箱船。

12月7日，中谷海運集團董事長盧宗俊與海瀾集團高層進行了會晤，雙方就繼續(xù)深入合作達成了諸多共識。

會談中，雙方對前期項目合作做了回顧總結(jié)，海瀾集團對于項目合作的順暢和共贏給予了高度評價和充分肯定。海瀾集團表示，近幾年，中谷海運集團與海瀾集團強強聯(lián)手，取得了一系列成果，實現(xiàn)了合作共贏。目前雖然整個航運市場進入低谷，一些公司被淘汰出局，但中谷海運依然能保持高速穩(wěn)健的增長，市場開拓迅速、運力規(guī)模擴大和港口吞吐量、營業(yè)額、文化建設(shè)等各項指標均處于行業(yè)領(lǐng)先地位，這充分證明了海瀾集團的選擇是正確的，雙方合作不僅局限于當前的項目，還應(yīng)抓住低迷期的歷史機遇繼續(xù)深化合作。

盧宗俊董事長表示，當今航運市場處于歷史低位，中谷海運在發(fā)展過程中也會遇到行業(yè)基本面帶來的困難，對于海瀾集團在合作過程中所給予的各方面的理解和支持表示感謝。

雙方均表示前期合作非常愉快且富有成效，并就當前航運的趨勢判斷暢所欲言，認為目前既是危機，更是百年航運大發(fā)展的機遇，特別是目前造船成本處于低谷、船舶科技飛速發(fā)展、雙燃料綠色環(huán)保船舶前景良好。通過探討，雙方一致看好未來高效節(jié)能、綠色環(huán)保、高科技含量的船舶，比如雙燃料船舶。海瀾集團提出，雙方將在已有的基礎(chǔ)上繼續(xù)深化合作，著手設(shè)計研發(fā)綠色環(huán)保、大噸位的集裝箱船舶，一旦設(shè)計成功可行，雙方將合作投建6-8艘5萬噸級淺吃水、寬體節(jié)能型集裝箱船，此外目前鋼板價格也達到歷史低點，可在購買集裝箱方面嘗試合作，在行業(yè)低谷期實現(xiàn)低成本快速發(fā)展，抓住歷史機遇再次實現(xiàn)共贏。

據(jù)了解，從2010年起，海瀾集團開始涉足航運投資領(lǐng)域，并先后投資建造了10艘57000載重噸散貨船，6艘28400載重噸多用途集裝箱船。目前，16艘船舶已順利開辟國際及沿海航線。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。