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本鋼板材、北營兩廠區(qū)計(jì)量管理辦法實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一

發(fā)布時(shí)間:2015-11-02 00:00 編輯:GC212 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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  板材計(jì)控廠在制造部物料管理處、采購中心、北營計(jì)控廠、板材運(yùn)輸部等單位的密切配合下,從軌道衡的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)定方法、標(biāo)定誤差、調(diào)校過程、標(biāo)定周期、數(shù)據(jù)比對(duì)等多方面統(tǒng)一規(guī)范,使板材、北營兩個(gè)廠區(qū)計(jì)量管理

   板材計(jì)控廠在制造部物料管理處、采購中心、北營計(jì)控廠、板材運(yùn)輸部等單位的密切配合下,從軌道衡的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)定方法、標(biāo)定誤差、調(diào)校過程、標(biāo)定周期、數(shù)據(jù)比對(duì)等多方面統(tǒng)一規(guī)范,使板材、北營兩個(gè)廠區(qū)計(jì)量管理辦法實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一。這為本鋼集團(tuán)外購原燃料等物資計(jì)量數(shù)據(jù)的真實(shí)準(zhǔn)確,進(jìn)一步加強(qiáng)港途耗管理,降本增效提供了有力保障。
  受諸多因素影響,板材、北營兩個(gè)廠區(qū)的計(jì)量管理辦法不盡相同。這給集團(tuán)降低港途耗、采購成本和生產(chǎn)成本等工作帶來一定難度。為了保證計(jì)量數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠,縮小兩個(gè)廠區(qū)檢斤數(shù)據(jù)偏差,實(shí)現(xiàn)本鋼集團(tuán)計(jì)量管理的統(tǒng)一,今年6月份,由板材計(jì)控廠牽頭,組織制訂兩個(gè)廠區(qū)統(tǒng)一的港途耗計(jì)量管理辦法。幾個(gè)月來,板材計(jì)控廠在相關(guān)單位大力配合下,多次組織對(duì)兩廠區(qū)動(dòng)態(tài)軌道衡按統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行標(biāo)定,逐步縮小兩個(gè)廠區(qū)計(jì)量偏差,并結(jié)合采購情況對(duì)相同發(fā)貨單位的檢斤數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì),通過比對(duì)數(shù)據(jù)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,為采購中心向發(fā)貨方提出計(jì)量索賠提供依據(jù)。
  板材計(jì)控廠從加強(qiáng)計(jì)量器具的標(biāo)定工作入手,依據(jù)《本鋼集團(tuán)港途耗計(jì)量管理辦法》,加強(qiáng)了兩個(gè)廠區(qū)軌道衡的點(diǎn)檢、維護(hù)工作,使軌道衡計(jì)量穩(wěn)定性有了很大的提高,并由板材公司和北營公司互派技術(shù)人員,共同按計(jì)劃和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)動(dòng)態(tài)軌道衡進(jìn)行標(biāo)定,使兩個(gè)廠區(qū)的動(dòng)態(tài)軌道衡計(jì)量偏差趨于一致。
  板材計(jì)控廠還加強(qiáng)了外進(jìn)物資、港口回運(yùn)物資數(shù)據(jù)比對(duì)工作。在過去分發(fā)貨單位、分船、分秤數(shù)據(jù)比對(duì)的基礎(chǔ)上,對(duì)同時(shí)發(fā)往兩個(gè)廠區(qū)的外部原燃料進(jìn)行計(jì)量數(shù)據(jù)比對(duì),分析兩個(gè)廠區(qū)途耗差異量原因,同時(shí)對(duì)兩個(gè)廠區(qū)衡器的運(yùn)行狀態(tài)也進(jìn)行了跟蹤分析,為采購中心提出異議索賠提供指導(dǎo)意見,為降低港途耗提供科學(xué)依據(jù)。他們還定期到大連港、營口港、丹東港等港口對(duì)計(jì)量器具進(jìn)行抽檢,依據(jù)標(biāo)定結(jié)果,寫出計(jì)量器具的檢測報(bào)告并提出整改意見,保證出港檢斤數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
  為了實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)計(jì)量,板材計(jì)控廠還針對(duì)本鋼集團(tuán)港口回運(yùn)原燃料因客觀條件限制不能實(shí)現(xiàn)空重檢斤,導(dǎo)致港耗率虛高的問題,對(duì)車皮車損進(jìn)行分析,根據(jù)實(shí)際檢斤自重與標(biāo)準(zhǔn)自重存在的偏差進(jìn)行了分車型統(tǒng)計(jì),并結(jié)合北營計(jì)控廠空檢數(shù)據(jù)分析車損偏差,使車損偏差值趨于更加合理。
  不僅如此,板材計(jì)控廠還配合制造部物料管理處、采購中心,對(duì)外進(jìn)原燃料的發(fā)貨方計(jì)量設(shè)施進(jìn)行考察認(rèn)證,提出合理的建議和要求,對(duì)現(xiàn)場不符合國家計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)貨方提出整改要求,不僅為采購異議索賠提供了有力支持,掌握了市場主動(dòng)權(quán),還為本鋼集團(tuán)進(jìn)一步做好港途耗工作,最大限度保障企業(yè)利益提供了有力依據(jù)。 

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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