康士伯海事公司計劃研發(fā)一種新系統(tǒng),能使渡船自動在航線間穿行和在碼頭自動進出港。船東Bastø Fosen公司已簽署合作協(xié)議,將提供一艘渡船和船員,協(xié)助該項目的研發(fā)。
據(jù)介紹,新系統(tǒng)將在2018年秋季之前開始測試,以提高未來渡船的安全性和乘客的舒適度體驗,并減少燃料消耗。
該項目將主要研發(fā)和集成系統(tǒng),能支援船舶運營商提高周邊環(huán)境意識和決策能力,能自動進行出發(fā)和進港操作,并根據(jù)交通數(shù)量和天氣狀況優(yōu)化航線。
未來,雙方還將進一步研發(fā)方案,在渡船之間實現(xiàn)自動化互動,理想狀態(tài)能使6艘渡船相互互動。
今年4月,康士伯海事公司已經(jīng)在Bastø Fosen公司的一艘最新渡船上安裝和傳感器和記錄設(shè)備,今年晚些時候預(yù)計能進行自動化停泊和航線系統(tǒng)的測試。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 圓鋼 | 3420 | -10 |
| 低合金板卷 | 3390 | -10 |
| 鍋爐容器板 | 3950 | - |
| 流體管 | 4340 | - |
| 工字鋼 | 3690 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3770 | - |
| 工業(yè)焊管圓管 | 29690 | +1450 |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3020 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 準一級焦 | 1280 | - |
| 鉛 | 16570 | 25 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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