創(chuàng)大鋼鐵,免費鋼鐵商務平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現貨行情

綜合指數

創(chuàng)大多端推廣
您的當前位置: 首頁 > 鋼頭條 > 產經 > 造船

中航鼎衡交付16300噸雙燃料化學品船首制船

發(fā)布時間:2018-04-08 09:22 編輯:藍鷹 來源:互聯網
56
4月4日,由中航船舶承接、中航鼎衡為瑞典船東Furetank集團建造的16300噸雙燃料化學品船首制船FURE VINGA號在上海舉行簽字儀式,該船比合同期提前一個月交付船東。該船是目前市場上最低耗、最綠色的化學品船,主推進

4月4日,由中航船舶承接、中航鼎衡為瑞典船東Furetank集團建造的16300噸雙燃料化學品船首制船FURE VINGA號在上海舉行簽字儀式,該船比合同期提前一個月交付船東。

該船是目前市場上最低耗、最綠色的化學品船,主推進系統(tǒng)為DF雙燃料主機驅動,并采用導管槳增加推力25%。主發(fā)電機組配有SCR脫硝處理裝置,惰氣裝置IGG可以燃燒LNG,實現清潔排放,整船滿足IMO 最高排放等級,并獲得國內新造船首張BV頒發(fā)的Tier III排放證書。

該船最大亮點是全船采用了浮頻浮壓電制,即在保證最優(yōu)主機推進轉速的同時,通過主機帶動軸發(fā)輸出浮動頻率。從而保證在達到主機最佳經濟油耗和最佳船舶航速的同時,全船設備(除220V設備外)均可在電制為AC400~AC440V,50~60Hz的浮動頻率浮動電壓工況下正常運轉。

該船是中航鼎衡實施深化造船轉模的首制船。在建造過程中,設計和生產部門注重對新工藝、新技術吸收消化,單元化、模塊化、工序前移的生產設計理念,大幅提高中間產品完整性,確保了該船的順利建造和提前交付。

在試航期間,一次性成功完成了燃油和燃氣模式(Gas Mode)下的全部試驗,獲得了船東和船級社的一致好評。標志著中航鼎衡在雙燃料推進系統(tǒng)從燃氣加注儲存、燃氣供應系統(tǒng)、LNG增壓設備、緩沖設備、控制系統(tǒng)等領域均已掌握核心工藝技術。


備注:數據僅供參考,不作為投資依據。

免責聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點與本站立場無關,不承擔任何責任。本站歡迎各方(自)媒體、機構轉載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內容,未經本站允許不得轉載),但要嚴格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內容文章及圖片來自互聯網或自媒體,我們尊重作者版權,版權歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數據)的準確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等。未經證實的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據,據此操作風險自擔。
相關現貨行情
名稱 最新價 漲跌
盤螺 3530 +10
低合金板卷 3300 -20
低合金厚板 3480 +20
焊管 3670 +20
槽鋼 3700 -
鍍鋅板卷 4250 -
316L/2B卷板 25400 0
冷軋無取向硅鋼 4700 -
焊絲 4600 -
硅鐵 6200 50
鋼坯 3120 20
鋅精礦 20750 250
焦炭 1360 0
黃金 583 1
重廢 1720 0