2025年9月30日,國內(nèi)鈷酸鋰市場以暴漲態(tài)勢為"金九"畫上句號。據(jù)金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)日鈷酸鋰4.5V規(guī)格報(bào)價(jià)區(qū)間為289,500-293,500元/噸,均價(jià)291,500元/噸;4.2V規(guī)格報(bào)價(jià)區(qū)間273,000-280,000元/噸,均價(jià)276,500元/噸,兩類產(chǎn)品單日漲幅均高達(dá)17,000元/噸。
供給端收縮是支撐價(jià)格上行的核心驅(qū)動力。
主要資源出口國自年初實(shí)施的出口限制政策持續(xù)發(fā)酵,導(dǎo)致鈷中間品進(jìn)口量下滑,國內(nèi)港口庫存降至警戒線水平。頭部冶煉企業(yè)憑借原料鎖定能力維持穩(wěn)定生產(chǎn),而中小廠商受制于高價(jià)原料庫存壓力,加工利潤空間受到擠壓,市場呈現(xiàn)分化格局。鈷濕法冶煉中間品供應(yīng)偏緊,供應(yīng)鏈脆弱性進(jìn)一步凸顯。
需求端則呈現(xiàn)"消費(fèi)電子+新興領(lǐng)域"雙輪驅(qū)動特征。
消費(fèi)電子市場復(fù)蘇成為短期核心驅(qū)動力,傳統(tǒng)旺季疊加新技術(shù)應(yīng)用浪潮,推動高端快充電池需求激增。新興領(lǐng)域如無人機(jī)、低空飛行器等輕量化場景加速滲透,拓展了鈷酸鋰的應(yīng)用邊界。新能源汽車市場雖面臨技術(shù)路線分化,但高端車型對鈷酸鋰的剛性需求仍保持穩(wěn)定。
市場交易情緒在9月明顯轉(zhuǎn)向積極。
現(xiàn)貨市場成交以小單剛需為主,貿(mào)易商出貨積極,但下游接貨意愿不強(qiáng)。價(jià)格傳導(dǎo)整體順暢,但下游加工企業(yè)對高價(jià)資源的接受度逐漸分化,部分企業(yè)開始尋求材料替代方案。
主要資源國持續(xù)推進(jìn)礦產(chǎn)出口管制和本地加工比例要求,推動全球鈷供應(yīng)鏈加速重構(gòu)。相關(guān)部門對高端新材料、半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的扶持政策若能有效提振終端需求,將間接利好鈷酸鋰的長期消費(fèi)前景。
全球制造業(yè)景氣度仍面臨挑戰(zhàn),對工業(yè)金屬需求構(gòu)成壓力。國際地緣政治因素推高的歐洲市場到岸成本,進(jìn)一步加劇了供應(yīng)鏈不確定性。
綜合來看,2025年9月的鈷酸鋰市場在供給擾動與旺季需求共振下表現(xiàn)強(qiáng)勢。預(yù)計(jì)短期內(nèi)供需偏緊格局仍將延續(xù),價(jià)格有望在較高區(qū)間內(nèi)運(yùn)行。未來市場的關(guān)鍵變量在于主要資源國出口政策的實(shí)際執(zhí)行情況、下游需求的可持續(xù)性以及無鈷電池技術(shù)替代進(jìn)程的推進(jìn)速度。
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