非洲：化腐朽為神奇 廢鋼也有新創(chuàng)造

大江網(wǎng)/大江新聞客戶端訊 非洲的烈日炙烤著大地，在中交一航局四公司肯尼亞項目部的物資倉庫里，項目經(jīng)理王軼的目光定格在一堆工字鋼上——這些馬庫帕大橋退役下來的鋼平臺材料，即將成為破解鐵路建設(shè)困局的“金鑰匙”。

2025年新春，當隆戈諾特至馬拉巴米軌鐵路修復(fù)二期一階段項目中標的喜訊傳來時，生產(chǎn)經(jīng)理張忠良的眉頭卻擰成了結(jié)。18公里新建段鐵路需預(yù)制3萬根混凝土軌枕，為滿足工期要求，至少需要80套澆注模板，無論在當?shù)刭徶眠€是租賃都是一筆“天價”，建設(shè)團隊一時陷入兩難。

“沒有現(xiàn)成方案，我們就創(chuàng)造方案?！表椖坎砍繒希踺W的拳頭重重地落在圖紙上。巡查物資倉庫時，他發(fā)現(xiàn)了一大批從馬庫帕大橋鋼平臺拆卸下來的工字鋼，這些見證過跨海公路大橋建設(shè)的“老兵”，即將迎來職業(yè)生涯的“第二春”。

說干就干，項目總工范長青的辦公室徹夜通明，第二天，一份工字鋼外框架的詳細設(shè)計方案就大功告成。經(jīng)受力驗算，框架強度能夠滿足張拉要求，具備可用性。建設(shè)團隊迅速開始加工，當?shù)谝痪咦灾颇０逶诔筷刂姓Q生時，整個營地都充滿了期待。

試驗現(xiàn)場，張拉千斤頂?shù)霓Z鳴聲刺破寂靜。張忠良的工裝后背早已被汗水浸透，儀表盤跳動的數(shù)字牽動著所有人的心跳。

“停！快停！”就在儀器讀數(shù)逐漸接近設(shè)計值時，施工員孫茂杰的驚呼打破了緊張的氛圍——工字鋼竟像弓弦般發(fā)生了明顯彎曲，受力試驗失敗了。

“這可怎么辦？咱們的設(shè)計思路錯了？還是工字鋼本身質(zhì)量有問題？”就在建設(shè)團隊情緒低落時，材料檢測結(jié)果揭開了真相——蒙巴薩施工期間，長時間的海水侵蝕削弱了工字鋼的筋骨，使得材料承載能力下降，難以滿足原定設(shè)計要求。

“一根筷子容易彎，十雙筷子難折斷。”張忠良略微思索，果斷下令，“小孫，現(xiàn)在馬上組織人手，在兩側(cè)分別加裝一根工字鋼，提高框架的抗彎性能，我們再試一下?！?/p>

眾人忙碌起來，不多時，重新組裝的框架被小心翼翼地放置在試驗臺上，隨著張拉千斤頂再次啟動。當儀表指針越過紅線，工字鋼框架紋絲不動時，現(xiàn)場爆發(fā)出一片歡呼，連日的辛苦與付出，此刻都化作了成功的喜悅。

經(jīng)過進一步優(yōu)化，自制框架的設(shè)計越發(fā)完善。幾天后，原本回國休假的物裝部經(jīng)理劉慶衛(wèi)趕赴河北塑料模板廠家實地考察，終于敲定了模板具體尺寸和加工方式。所有材料和配件進場后，首?；炷翝仓缙谕瓿桑善奋壵淼母黜椫笜朔向炇諛藴?，順利通過肯尼亞鐵路局檢測，成功應(yīng)用于新建段鋪軌施工。

“只要敢想敢干，舊材料也能變廢為寶，打造精品工程?！笨粗慌排艛[放整齊的混凝土軌枕，張忠良感慨萬分。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。