2018年2月皮卡車市場(chǎng)走勢(shì)掃描

2018年1-2月份，全國(guó)十四家皮卡車企累計(jì)生產(chǎn)63363輛，同比增長(zhǎng)率13.46%；累計(jì)銷售55947 輛，同比增長(zhǎng)率-2.20%。產(chǎn)大于銷約近7500輛，這對(duì)于皮卡這個(gè)小眾車型的庫(kù)存量所占比重略大，這將導(dǎo)致上半年市場(chǎng)壓力隨之而來(lái)。一月份高開(kāi)高走的市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)已在2月份有所收窄而呈負(fù)增長(zhǎng)率，究其原因主要是春節(jié)長(zhǎng)假因素以及國(guó)五排放在今年一月份正式實(shí)施所致。預(yù)期進(jìn)入三月份傳統(tǒng)市場(chǎng)銷量旺期后， 其市場(chǎng)需求將會(huì)有所上升，但庫(kù)存量壓力也是顯而易見(jiàn)的較大，光靠降價(jià)促銷也不是唯一的靈丹妙藥，現(xiàn)對(duì)于已步入理性的廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，性能價(jià)格比才是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之利器與硬道理。

2月份與同期增長(zhǎng)率及月環(huán)比相比，其增長(zhǎng)率有所下降，主要原因一是春節(jié)長(zhǎng)假因素；二是2018年1月1日開(kāi)始實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，因此，去年12月份和今年1月份的市場(chǎng)銷量高漲系用戶去年提前開(kāi)票所致，上月提車推高了增長(zhǎng)率，進(jìn)而透支了2月份的市場(chǎng)需求量。因皮卡系小眾車型，市場(chǎng)容量也不太大，所以2月份皮卡市場(chǎng)表現(xiàn)對(duì)3月份或上半年的影響力可能較大。不過(guò)隨著一年一度春季銷售輛旺季的到來(lái)，預(yù)期整體皮卡車市場(chǎng)會(huì)有一個(gè)上乘的表現(xiàn)。

2018年1-2月份，由于春節(jié)和排放等因素導(dǎo)致個(gè)別主流與非主流皮卡車企的市場(chǎng)銷量呈現(xiàn)個(gè)位數(shù)甚至2位數(shù)的負(fù)增長(zhǎng)率，其原因比較錯(cuò)綜復(fù)雜，有市場(chǎng)原因也有產(chǎn)品及內(nèi)部營(yíng)銷問(wèn)題，但值得關(guān)注的是鄭州日產(chǎn)皮卡后發(fā)制人的強(qiáng)勢(shì)市場(chǎng)表現(xiàn)。此外，黃海皮卡、江淮皮卡以及江西五十鈴皮卡市場(chǎng)銷量持續(xù)以快速增長(zhǎng)率而傲視同行。

從2018年前二個(gè)月分品牌市場(chǎng)銷量及份額占比來(lái)看，近年來(lái)新進(jìn)皮卡領(lǐng)域的車企以強(qiáng)大的產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)與全新市場(chǎng)營(yíng)銷理念及渠道，快迅搶占并逐漸替代傳統(tǒng)皮卡品牌市場(chǎng)，雖表面呈現(xiàn)發(fā)散式態(tài)勢(shì)，但其市場(chǎng)集中度卻在不斷提高，競(jìng)爭(zhēng)烈度日趨激烈，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)淘汰賽也愈演愈烈，此消彼漲的市場(chǎng)格局被不斷改寫中。特別是在新產(chǎn)品推出的速度競(jìng)爭(zhēng)上，2015年以來(lái)上市新車型約20余款，約占市場(chǎng)在售三分之一比重；2017年又上市了十余款新車型（含商改車），預(yù)計(jì)2018年上市新款車型，除重新研發(fā)下線上市的新車型外，對(duì)現(xiàn)款車型進(jìn)行升級(jí)、推出加長(zhǎng)版車型以及單排座車型，甚至可能出現(xiàn)量產(chǎn)化的新能源車型。

2018年前二月皮卡分品牌銷量排序圖表

從上圖表“2018年前二月皮卡分品牌銷量排序圖表”與下圖表“2018年前二月皮卡分品牌市場(chǎng)份額圖表”可以看出：皮卡行業(yè)的第二陣營(yíng)—江鈴皮卡追趕第一陣營(yíng)—長(zhǎng)城皮卡的距離越來(lái)越近，原第三和第四陣營(yíng)基本似乎已消失發(fā)，這是皮卡領(lǐng)域造車新勢(shì)力如江淮皮卡、江西五十鈴皮卡以及上汽大通皮卡強(qiáng)勢(shì)沖擊所帶來(lái)的變化結(jié)果。由此，也帶來(lái)了整體皮卡車市場(chǎng)份額發(fā)生了巔覆性的變化，這些新進(jìn)入皮卡領(lǐng)域的車企攜帶性能價(jià)格比更高和科技含量更強(qiáng)大的產(chǎn)品，一路披荊斬棘而所向披靡向傳統(tǒng)皮卡車企沖殺過(guò)來(lái)，不僅替代了其細(xì)分市場(chǎng)并最大限度地?fù)屨剂似涫袌?chǎng)“蛋糕”，讓整個(gè)傳統(tǒng)皮卡車市場(chǎng)份額比重的“失衡”，導(dǎo)致了其市場(chǎng)格局也同時(shí)發(fā)生了重大變化。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。