3月22日,臺船舉行為長榮海運建造的兩艘2800 TEU級集裝箱船“長柔”輪(EVER BONNY)及“長明”輪(EVER BEADY )命名儀式。這也是長榮集團向臺灣國際造船訂造的10艘系列集裝箱船中的第5艘及第6艘。長榮海運公司董事長張正鏞、長榮海運新加坡公司董事長莫春蘭以及鄭文隆共同主持儀式。
臺船董事長鄭文隆指出,2800 TEU集裝箱船是臺船最為擅長,及享譽國際船型之一,是臺船專為長榮量身打造的經(jīng)典系列船舶,無論省油、速度、裝備、系統(tǒng)或性能等表現(xiàn),均十分優(yōu)異。臺船相當有信心這批集裝箱船能為長榮海運創(chuàng)造豐厚利潤。
該船船長為211.9米,船寬32.8米,型深16.8米,滿載吃水11.2米,可裝載2926個20尺標準貨柜,并設置342組冷凍貨柜插座。
臺船表示,這兩艘船舶甲板上貨柜擺放,還采用混裝式設計,可增加艙蓋及甲板上貨柜堆迭重量,并分析符合美國船級社(ABS)及日本船級社(NK)的CSC及CLP-V船級符號,針對不同營運航線海況,適用不同貨柜綁扎拉系力,提升貨柜堆迭層數(shù),使整體貨柜擺放方式更具彈性。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3840 | - |
| 花紋板卷 | 3200 | - |
| 中厚板 | 3250 | - |
| 鍍鋅管 | 4550 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4060 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3050 | +10 |
| 鐵精粉 | 1110 | - |
| 準一級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 144320 | 1700 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
掃碼下載
免費看價格