大勢：創(chuàng)業(yè)板再次迎來上車良機 邏輯簡述：周二早盤三大指數(shù)均大幅低開

大勢：創(chuàng)業(yè)板再次迎來上車良機 邏輯簡述：周二早盤三大指數(shù)均大幅低開，午后創(chuàng)業(yè)板指率先翻紅，上證指數(shù)隨后拉升。截至發(fā)稿，滬指上漲0.35%，報收3290.64點；深成指上漲0.08%，報收11077.80點；創(chuàng)業(yè)板指上漲1.18%，報收1864.62點。從板塊上看，醫(yī)藥制造、醫(yī)療服務(wù)、國資委整合、雄安建材等概念板塊漲幅居前；獨角獸、汽車制造、家電等概念板塊跌幅居前。個股方面，次新股萬興科技尾盤封板，目前已經(jīng)9連板；復(fù)牌連續(xù)兩個跌停的樂視網(wǎng)，周二尾盤漲停。 后市策略：從技術(shù)上來看，滬綜指低開后震蕩攀升，再次驗證3250點附近的支撐力量。午后成功翻紅，一度摸高3292.57點。日線圖中走出中陽線，并順勢將20日均線收入囊中，止跌企穩(wěn)之勢再度凸顯。中小板在20日和60日均線的雙重支撐下，反身向上。創(chuàng)業(yè)板走勢喜人，午后的一騎絕塵更將市場情緒推向高潮，另外，日線級別上走出孕線形態(tài)后的中陽線更加凸顯趨勢反轉(zhuǎn)。不過整體上，相較之前而言成交量不足依舊是硬傷。 資金：醫(yī)藥股強勢領(lǐng)跑 邏輯簡述：截止3月20日收盤，滬深兩市所有交易個股漲跌比為1634:1487，市場總體賺錢效應(yīng)為52.36%，個股走勢分化。兩市換手率前50只個股賺錢效應(yīng)為76%，熱門股受到短線資金追捧。收盤兩市漲停57家，其中一字板2家；盤中觸及漲停后打開家數(shù)為16家，封板成功率為77%，封板成功率較高；兩市跌停3家，部分個股風(fēng)險顯現(xiàn)。 后市策略：醫(yī)藥板塊的出色表現(xiàn)緣于四點：一是2017年醫(yī)保目錄調(diào)整，預(yù)計今年一季度相關(guān)受益品種將在經(jīng)營業(yè)績上有所體現(xiàn)，而且二、三季度業(yè)績增速將持續(xù)走高；二是創(chuàng)新成為醫(yī)藥行業(yè)的主旋律，部分前些年有研發(fā)儲備的企業(yè)進入業(yè)績收獲期；三是部分OTC普藥產(chǎn)品的價格迎來上漲周期；四是由于春季流感較往年嚴(yán)重，增厚流感特效藥、感冒藥、抗感染藥的一季度銷售業(yè)績。 熱點：中國造船廠1、2月訂單同比飆升450% 邏輯簡述：中國造船廠1月和2月訂單較上年同期飆升450%，至1230萬載重噸，但如果采購潮持續(xù)，部分船廠在經(jīng)歷了多年的嚴(yán)重虧損后有望在2018年恢復(fù)盈利。訂單量上升的背景是，造船業(yè)正從船舶過剩造成的持續(xù)多年的下降周期和價格戰(zhàn)周期中恢復(fù)。 后市策略：根據(jù)行業(yè)規(guī)劃，到2020年中國造船行業(yè)去產(chǎn)能要去掉2000萬載重噸，占到整個產(chǎn)能的30%。民生證券認為，隨著行業(yè)產(chǎn)能的繼續(xù)去化，疊加全球貿(mào)易的回暖，海工裝備行業(yè)有望走出行業(yè)低谷，迎來新一輪的復(fù)蘇。二級市場上重點關(guān)注，中船防務(wù)、中國船舶、中船科技等個股。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。