隨著2017年下半年市場狀況持續(xù)回升,日本船企接單量已經(jīng)連續(xù)14個(gè)月呈現(xiàn)同比增長。
3月14日,日本船舶出口商協(xié)會(huì)(JSEA)發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年2月,日本船企接單量共計(jì)89.78萬GT,相比去年同期增長了37%。
根據(jù)JSEA的數(shù)據(jù),日本船企2月份總計(jì)接獲16艘新船訂單,較去年同月(5艘)大增220%。其中主要為散貨船,共計(jì)14艘58.04萬GT,此外還有2艘油船、共31.75萬GT。與1月一樣,2月集裝箱船新船訂單量依然為零。
按船型計(jì)算,2月,日本船企獲得的14艘散貨船訂單包括10艘大靈便型散貨船、1艘巴拿馬型散貨船、1艘好望角型散貨船和2艘木片運(yùn)輸船,油船訂單為2艘VLCC。在這16艘新船訂單中,13艘由日本國內(nèi)船東訂造,還有3艘由海外船東訂造。
截止2月底,日本船企手持訂單量共計(jì)500艘2681.6432萬GT,較上月底相比增加約47.4萬總噸、3個(gè)月來首度呈現(xiàn)增長,但相比去年同期則減少了35艘、172萬GT,船企交付量依然大于接單量。
今年前兩月,日本船企共接獲新船訂單量為136 1364總噸,較去年同期大增65.5%。
JSEA稱,盡管總體接單量依然處于較低水平,但可以看出接單量正在穩(wěn)步增長。隨著新的硫排放限制規(guī)則將在2020年開始生效,清潔能源船舶和安裝廢氣洗滌器船舶的需求將不斷增加,市場狀況也有望逐漸改善。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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