8月新能源客車(chē)銷(xiāo)量同環(huán)比“雙增”，市場(chǎng)迎來(lái)復(fù)蘇

8月份，國(guó)內(nèi)新能源客車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)環(huán)比與同比“雙增”，市場(chǎng)迎來(lái)復(fù)蘇跡象。

根據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年8月，國(guó)內(nèi)7米以上大中型新能源客車(chē)共銷(xiāo)售3010輛，環(huán)比（2042輛）增長(zhǎng)31.25%，同比（2858輛）由負(fù)轉(zhuǎn)正，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)5.32%；1-8月，累計(jì)銷(xiāo)售19111輛，同比微降0.44%，較1-7月累計(jì)降幅（1.44%）縮窄一個(gè)百分點(diǎn)?？梢?jiàn)，8月份，在政策和市場(chǎng)需求雙重推動(dòng)下，客車(chē)市場(chǎng)行情有所好轉(zhuǎn)。

那么，具體到各新能源客車(chē)品牌及細(xì)分市場(chǎng)8月的表現(xiàn)來(lái)看，我們能夠發(fā)現(xiàn)哪些亮點(diǎn)？

8月：比亞迪漲幅近4倍 申沃沖進(jìn)三甲 中車(chē)躍升前五

由上表可見(jiàn)，在銷(xiāo)量排名上，今年8月，宇通客車(chē)和比亞迪蟬聯(lián)冠亞軍，季軍則由上海申沃拿下，三甲銷(xiāo)量分別為673輛、559輛和370輛。其余企業(yè)中，中車(chē)電動(dòng)以月銷(xiāo)180輛的成績(jī)沖進(jìn)了前五；后五企業(yè)中，僅福田歐輝排名未發(fā)生變化。

在銷(xiāo)量表現(xiàn)上，今年8月，前十企業(yè)中有4家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比雙增長(zhǎng)，即宇通客車(chē)、比亞迪、上海申沃和福田歐輝。這其中，上海申沃環(huán)比增幅超過(guò)27倍，小編猜測(cè)大概率是與上海大批量更換老舊車(chē)型有關(guān)，在政策驅(qū)動(dòng)下對(duì)新能源公交車(chē)的需求增加；比亞迪較去年同期銷(xiāo)量增幅近4倍，領(lǐng)漲行業(yè)。今年1～8月，宇通客車(chē)、比亞迪、蘇州金龍海格、中通客車(chē)和安凱客車(chē)?yán)垆N(xiāo)均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的累計(jì)增長(zhǎng)，其中海格漲幅最高，達(dá)74.67%。

在市場(chǎng)份額表現(xiàn)上，今年8月，三甲企業(yè)份額均達(dá)到兩位數(shù)，且合計(jì)份額超過(guò)5成，達(dá)到53.22%；而排名前五企業(yè)合計(jì)市場(chǎng)份額接近7成，意味著當(dāng)前國(guó)內(nèi)7米以上新能源客車(chē)市場(chǎng)集中度相對(duì)較高；排名前十企業(yè)合計(jì)市場(chǎng)份額則逼近9成，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度可見(jiàn)一斑。

細(xì)分市場(chǎng)：比亞迪蟬聯(lián)公交車(chē)銷(xiāo)冠 宇通座位客車(chē)份額達(dá)46%

具體到各細(xì)分領(lǐng)域，今年8月，國(guó)內(nèi)新能源客車(chē)哪一細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)更亮眼？

由上表可見(jiàn)，今年8月，國(guó)內(nèi)7米以上新能源公交客車(chē)銷(xiāo)售2233輛，環(huán)比增長(zhǎng)84.24%，同比下降7.65%，市場(chǎng)份額高達(dá)74.19%，較上月提升近15個(gè)百分點(diǎn)，1～8月累銷(xiāo)降幅有所縮窄；新能源座位客車(chē)則實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量環(huán)比與同比“雙增”，但市場(chǎng)份額下滑了近10個(gè)百分點(diǎn)，1～8月累銷(xiāo)依舊有155.58%的增幅；其他類(lèi)型客車(chē)8月銷(xiāo)量和份額均大幅下滑，導(dǎo)致1～8月累計(jì)增幅回落了近27個(gè)百分點(diǎn)。

具體來(lái)看，在7米以上新能源公交市場(chǎng)，今年8月，比亞迪繼續(xù)蟬聯(lián)銷(xiāo)冠，市場(chǎng)份額超過(guò)25%，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大，且與上海申沃、江鈴晶馬和遠(yuǎn)程商用車(chē)3家企業(yè)共同實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的環(huán)比與同比“雙增”。其余企業(yè)中，宇通客車(chē)、蘇州金龍海格、中車(chē)電動(dòng)和廈門(mén)金龍銷(xiāo)量分別實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)208.74%、85.45%、1700%和276%。在今年1～8月累計(jì)銷(xiāo)量表現(xiàn)上，安凱客車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)增幅最高，達(dá)105.15%；比亞迪、蘇州金龍海格、江鈴晶馬等企業(yè)也均保持著正增長(zhǎng)。

在7米以上新能源座位客車(chē)市場(chǎng)，今年8月，市場(chǎng)整體銷(xiāo)量增幅為92.5%，較上月（85.38%）再度提升，市場(chǎng)熱度不減。其中，宇通客車(chē)、福田歐輝、亞星客車(chē)均實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量環(huán)比與同比“雙增”，宇通份額高達(dá)45.97%，歐輝同比增幅最亮眼。在今年1～8月累計(jì)銷(xiāo)量表現(xiàn)上，有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，其中5家增幅超過(guò)2倍，亞星客車(chē)增幅最高，超過(guò)11倍。

此外，在其他客車(chē)市場(chǎng)，東風(fēng)特汽和宇通客車(chē)也均實(shí)現(xiàn)今年1～8月累計(jì)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，增幅分別為175.51%和4.55%。

結(jié)語(yǔ)

在“以舊換新”政策與市場(chǎng)需求持續(xù)升級(jí)的驅(qū)動(dòng)下，國(guó)內(nèi)新能源客車(chē)市場(chǎng)似乎出現(xiàn)了“復(fù)蘇”勢(shì)頭。今年8月，銷(xiāo)量排名前7的企業(yè)均實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)，這與7月銷(xiāo)量排名前7中僅1家實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)，形成鮮明對(duì)比。

那么，各新能源客車(chē)品牌在“決戰(zhàn)”三季度、沖刺四季度銷(xiāo)量目標(biāo)的征程中，誰(shuí)將實(shí)現(xiàn)逆襲突圍呢？請(qǐng)關(guān)注本站后續(xù)報(bào)道。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。