里程碑！ABB方位推進器獲第100艘郵船訂單

ABB公司近日獲得了一份合同，將為世界上第一艘電動混合動力破冰船提供動力。這是自從1990年ABB公司推出已經成為郵輪行業(yè)標配的方位推進器以來，該公司接獲的第100艘郵船訂單。

這艘法國郵輪公司PONANT的豪華極地探險郵輪將于2021年交付，將配備2臺Azipod VI方位推進器，可以應付最具挑戰(zhàn)性的冰況。

該郵輪在Fincantieri旗下挪威Vard Søviknes船廠，交付后將搭載乘客前往未探索過的北極和南極水域。在冰雪覆蓋的苛刻條件下，這些直徑6米螺旋槳、功率34 MW的方位推進器將有助于該船獲得更大的機動性和效率，并減少對環(huán)境的影響。由于噪聲和振動實現(xiàn)最小化，該方位推進器還將提高乘客和船員的舒適度。

ABB商船與港口業(yè)務總經理Juha Koskela表示，“很高興PONANT公司這艘先鋒性的冰級郵船選擇我們的領先推進技術，Azipod裝置已經為超過80艘在冰區(qū)運營的船提供動力，郵船訂單也達到了100份訂單，彰顯了我們的技術具有卓越的性能、可靠性、安全性和環(huán)保。”

ABB Azipod的首份郵船訂單來自嘉年華郵船公司。1995年，Azipod裝置被安裝至嘉年華公司2艘Fantasy級新造郵船“Elation”號和“Paradise”號。1997年，Azipod獲得了來自皇家加勒比郵船的大訂單，當時全球最大的郵船“Voyager of the Seas”號安裝了3臺Azipod裝置。隨后，其它大型郵船公司也紛紛選擇Azipod推進技術。

ABB商船與港口業(yè)務客船、冰區(qū)及干散貨領域負責人Marcus Högblom指出，“在上世紀90年代初，我們進入郵船市場，當時的技術與傳統(tǒng)的軸系系統(tǒng)相比，就提高了10-15%的效率。我們的無齒輪結構，也減少了對環(huán)境的影響。從那時起，郵船市場就越來越多的選擇Azipod推進，預計郵船領域節(jié)約的能源相當于70萬噸燃料。”

Azipod推進裝置的功率范圍為1.5-22兆瓦，是ABB環(huán)境友好型電力推進系統(tǒng)的重要產品。ABB將利用“能力協(xié)同運作中心”的設施，對郵船的Azipod的運營參數(shù)進行監(jiān)測，并通過遠程設備對參數(shù)進行分析、診斷和提供預測維護服務。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。