3月8日廢鋼短期三五小調--附貿易商心聲

快訊：8日廢鋼沙鋼昨卸貨7100噸，同比前日增108.8%，今潤忠38船，永新26船，海船13艘，大小車170車，壓塊54車；

相關聯(lián)系：成材方面，今日鋼材價格延續(xù)跌勢，但整體跌勢放緩。市場成交低迷，黑色系全線下挫，多數(shù)鋼廠近期意志消沉，日有所跌，而究其近期下跌行情的原因正是終端用戶開工情況不佳，實際需求釋放不及預期。加之受全國兩會影響，部分地區(qū)安保升級，水路、陸路交通運輸遇阻，大部分工地動工時間延后，需求釋放受抑。據了解目前，由于今年工人返工時間普遍較晚，配送企業(yè)資金偏緊，自去年12月中旬以來，在“冬儲”的推動下，社會庫存持續(xù)飆高。年前買斷資源偏多，市場資源相對分散。庫存資源體量大，供需端壓力明顯。加上2017年鋼價拉漲，導致承建商要求上調費用，多數(shù)處于與開發(fā)商正在商談現(xiàn)象，部分項目較往年延遲開工。市場預計終端需求要到3月中下旬才能恢復正常，鋼價短期處于“上有壓力下有支撐”的位置，但在“金三銀四”的傳統(tǒng)旺季背景下不宜過度悲觀，未來價格上漲的驅動力主要來源于春季下游終端需求的啟動。

隨著3月份中旬后的天氣逐步轉暖，各地基建工程陸續(xù)開工復蘇，屆時將需求集中釋放；而目前唐山、邯鄲等地非取暖季限產的延續(xù)，對于取暖季供給的增幅起到制約，盡管成交嚴重偏離預期，但市場對后期供給預期趨于樂觀，預計3月下旬國內鋼鐵市場將呈震蕩上行態(tài)勢。因此，小編建議在鋼貿商高庫存狀態(tài)下對鋼價保持謹慎，當前市場信息多空交織，應該理性對待當前鋼價的變化，不追漲殺跌，密切關注庫存消耗情況和下游終端采購節(jié)奏變化。做實際行動派，不做空談派；

廢鋼方面：昨日開始全國廢鋼市場漲勢放緩，據了解，主要是因為鋼廠廢鋼價格已處高位，近日到貨量激增，鋼企有意壓價控制成本。然而我們了解到上調150元/噸的沙鋼到貨量增加的并不顯著，賣跌不賣漲是該市場的一貫作風。近日下游市場走勢疲弱在一定程度上抑制了廢鋼持續(xù)上漲的動力，同時部分商家恐高心理凸顯。具體來看，江蘇、山東地區(qū)個別鋼廠在廢鋼資源到貨較好的情況下，有意開始下調廢鋼價格規(guī)避成材市場的下跌風險。華北地區(qū)廢鋼市場仍偏強運行，唐山地區(qū)廢鋼價格高低價格差距較大，鋼廠仍保持一定采購熱情。東北地區(qū)廢鋼市場保持堅挺，當?shù)劁撹F企業(yè)廢鋼到貨量略有好轉，短期內保持平穩(wěn)。煉鋼成本已行至高位，企業(yè)續(xù)漲意愿明顯下滑，但廢鋼商家惜售導致價格無意走低，這種矛盾狀態(tài)將持續(xù)。預計明日國內廢鋼市場或呈現(xiàn)穩(wěn)中盤整的態(tài)勢，后市鋼企或操作各異，廢鋼價格表現(xiàn)為穩(wěn)漲跌互現(xiàn)，上下調整幅度預計在30-50元/噸左右。短期穩(wěn)中觀望為主。需重點關注各地廢鋼成交及鋼材市場走勢。更多地區(qū)具體廢鋼調價詳情請關注成都鋼鐵廢鋼網公眾號--feigangwang。

長遠來看，近日鋼鐵企業(yè)需求廢鋼資源狀態(tài)仍顯積極，部分鋼廠日均廢鋼到貨量依然不及消耗量，為此對廢鋼價格的推漲因素依然明顯，預計短期內廢鋼市場將保持漲勢，但由于近兩日部分鋼廠廢鋼小跌，貨多的高位或有小松動。值得一提的是：廢鋼越來越備受關注，從諸多貿易商反饋來看今年廢鋼不好做?，F(xiàn)在目前根據鋼廠的質量要求方面，今時不同以往。廢鋼必須做到精加工階段（屆時廢鋼加工設備企業(yè)又是止不住的火爆），現(xiàn)在競爭力太大。鋼廠的質量方面也就更緊，包括尺寸各方面。站在供應商角度來看，只有把廢鋼質量方面做好，價格才能打上去。只有讓供貨商選擇鋼廠不讓鋼廠選擇供貨商（緩解做廢鋼供貨商的辛酸）。很多地方的鋼廠已經于去年開始實施質量第一，數(shù)量第二；

備注：數(shù)據僅供參考，不作為投資依據。