皇家加勒比集團(tuán)近日宣布與芬蘭Meyer Turku船廠簽署協(xié)議,將建造1+2艘標(biāo)志(Icon)系列全球最大豪華郵輪。
這將是皇家加勒比訂造的第四艘標(biāo)志系列郵輪,計劃在2027年交付。皇家加勒比沒有透露訂單的具體價格,但據(jù)了解,在今年年初交付首航的標(biāo)志系列首艘船“海洋標(biāo)志號(Icon of the Seas)”的建造成本高達(dá)18.6億歐元(約合人民幣147.51億元)。
標(biāo)志系列郵輪全長365米,總噸位約25萬噸,總層高20層甲板,其中18層為客用甲板,設(shè)有2805間客房,最多可容納7600名乘客和2350名船員,打破了皇家加勒比“綠洲(Oasis)系列”在12年前創(chuàng)造并延續(xù)至今的最大郵輪世界紀(jì)錄。該系列船將以LNG為動力,此外還將利用燃料電池技術(shù)滿足船上的部分電力需求,預(yù)計這將減少約30%的碳排放量。
2024年1月,標(biāo)志系列首艘郵輪“海洋標(biāo)志號”已于2024年1月正式啟航,以其集“海灘休閑”、“度假村”、“主題公園”這三大度假精華元素為一體的開創(chuàng)性的度假體驗贏得了全球消費者的廣泛贊譽(yù)。
未來,隨著標(biāo)志系船隊規(guī)模的擴(kuò)張,“海洋標(biāo)志號”、 “海洋星際號(Star of the Seas)”(即將于2025年首航)與尚未命名的標(biāo)志系列第三艘郵輪(預(yù)計于2026年首航)將持續(xù)為全球游客帶來革命性的度假體驗,共同譜寫海上度假的新篇章。此次合作,進(jìn)一步推動了皇家加勒比集團(tuán)的運力增長戰(zhàn)略,助力游客將“一生一次的度假體驗”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;終生難忘的度假體驗”。
標(biāo)志系列首艘海上巨輪“海洋標(biāo)志號”
皇家加勒比集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官杰森·利伯蒂(Jason Liberty)表示:“‘海洋標(biāo)志號’自推出以來表現(xiàn)強(qiáng)勁,而其姊妹船‘海洋星際號’也即將在2025年閃耀登場,引發(fā)了市場的廣泛期待。我們非常榮幸能再次攜手Meyer Turku船廠,擴(kuò)大標(biāo)志系列船隊的規(guī)模,加速推進(jìn)我們的未來發(fā)展藍(lán)圖。標(biāo)志系列自問世以來,不僅引領(lǐng)了度假領(lǐng)域的革新,更遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我們的預(yù)期,在顧客滿意度和業(yè)績表現(xiàn)上均取得了卓越成績。”
皇家加勒比國際游輪全球總裁兼首席執(zhí)行官邁克·貝勒先生(Michael Bayley)表示:“‘海洋標(biāo)志號’的誕生樹立了全球度假行業(yè)的新標(biāo)桿,但這僅僅是一個開始。我們將繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,致力于為賓客打造終身難忘的度假體驗。我們的夢想與創(chuàng)新永不止步,未來,我們將持續(xù)為游客帶來更多激動人心的全新度假選擇。”
Meyer Turku船廠首席執(zhí)行官Tim Meyer表示:“本次合作是芬蘭海事工業(yè)未來發(fā)展的重要里程碑。憑借‘海洋標(biāo)志號’的成功,我們的團(tuán)隊,包括船廠及其合作伙伴,已在海洋建筑、能源效率和賓客體驗方面樹立了卓越的標(biāo)準(zhǔn)。”
皇家加勒比集團(tuán)以打造全球頂尖游輪而聞名,此次協(xié)議的簽訂進(jìn)一步鞏固了其與Meyer Turku船廠之間的長期合作關(guān)系。截至目前,Meyer Turku船廠已在過去28年里為皇家加勒比集團(tuán)建造了21艘游輪。
連同最新訂單在內(nèi),皇家加勒比現(xiàn)有7艘在建新船。僅在今年,公司就迎來了四艘行業(yè)領(lǐng)先的新郵輪,包括皇家加勒比國際游輪的 “海洋標(biāo)志號”和“海洋烏托邦號(Utopia of the Seas)”、銀海游輪的“銀海光輝號(Silver Ray)”以及途易游輪的“邁希夫7號(Mein Schiff 7)”。
就在今年年初,皇家加勒比還在法國大西洋造船廠(Chantiers de l’Atlantique)下單訂造第七艘綠洲系列豪華郵輪,預(yù)計將于2028年交付。這是大西洋造船廠為皇家加勒比建造的第五艘綠洲系列郵輪。
皇家加勒比的新訂單也標(biāo)志著Meyer Turku船廠結(jié)束了長達(dá)四年多的“訂單荒”??死松臄?shù)據(jù)顯示,自皇家加勒比于2019年訂造了第三艘標(biāo)志系列郵輪之后,Meyer Truku船廠再未承接過任何新訂單,目前其手持訂單僅有皇家加勒比兩艘標(biāo)志系列郵輪。
據(jù)了解,Meyer Turku是一家以豪華郵輪建造為主的大型船廠,其前身是芬蘭Rauma Finnyards船廠,后被韓國STX集團(tuán)收購更名STX Europe Turku Shipyard。2014年9月,Meyer Werft和芬蘭政府共同從STX集團(tuán)手中收購的芬蘭Turku Shipyard。其中Meyer Werft占了70%的份額,另外的30%由芬蘭政府通過芬蘭工業(yè)投資有限公司(FII)購得,更名為Meyer Turku船廠。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3680 | +30 |
| 低合金板卷 | 3420 | +10 |
| 低合金特厚板 | 3520 | +30 |
| 鍍鋅管 | 4320 | - |
| 球扁鋼 | 5310 | - |
| 熱鍍鋅卷 | 4090 | +10 |
| 管坯 | 33890 | +600 |
| 冷軋取向硅鋼 | 9660 | - |
| 碳結(jié)圓鋼 | 3430 | +20 |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3030 | - |
| 塊礦 | 860 | - |
| 準(zhǔn)一級焦 | 1240 | -50 |
| 鎳 | 143960 | 100 |
| 中廢 | 2160 | +20 |
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