中遠(yuǎn)海能3月6日晚間發(fā)布公告稱,為進一步加強和擴大公司與中國石油在油品運輸領(lǐng)域的合作,整合與其旗下成品油海運業(yè)務(wù)資源,本公司作為意向投資人參與了大連海運公司增資項目的競標(biāo),公司向大連海運公司增資人民幣3.97億元,取得大連海運公司51%股權(quán)。
公告稱,公司通過增資擴股方式控股大連海運公司,有利于本公司實現(xiàn)與大貨主業(yè)務(wù)合作領(lǐng)域和合作規(guī)模的不斷延伸和增長;有利于本公司戰(zhàn)略性進入內(nèi)貿(mào)成品油運輸市場,與中國石油形成能源運輸領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作,有利于快速確立公司在國內(nèi)成品油海運業(yè)務(wù)領(lǐng)域的優(yōu)勢地位;通過雙方合作,打造國內(nèi)成品油運輸旗艦,達(dá)到引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、提高準(zhǔn)入門檻、提升競爭優(yōu)勢的目標(biāo)。
業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為,中遠(yuǎn)海能的特點是船型齊全,從事外貿(mào)+內(nèi)貿(mào)、原油+成品油運輸業(yè)務(wù)。公司外貿(mào)運輸主要從事現(xiàn)貨經(jīng)營,但有一定比例進行期租,2016年VLCC期租比例30%;公司內(nèi)貿(mào)運輸主要通過與大貨主簽訂COA,通常鎖定運量、穩(wěn)定運價,為公司提供相對穩(wěn)定的收益。2016年公司完成了重大資產(chǎn)重組,剝離了干散貨業(yè)務(wù),收購了原中遠(yuǎn)集團油運平臺大連遠(yuǎn)洋。重組完成后,公司專注于油運,油輪船隊規(guī)模翻倍,全球排名第一,競爭力大幅提升。
機構(gòu)分析認(rèn)為,公司內(nèi)貿(mào)油運業(yè)務(wù)相對穩(wěn)定,不隨國際油輪市場波動影響;燃油成本方面,內(nèi)貿(mào)租約中存在燃油補償機制,受燃油價格波動影響較小,總體預(yù)計每年貢獻(xiàn)利潤5.5億元左右。此外,受新造船集中交付影響,VLCC仍處于下行周期,2018年新造船交付壓力預(yù)計有所緩解,預(yù)計2018年運力增速將從6.2%下降至3.6%,2018年二三季度或為油輪的底部,全年有望實現(xiàn)邊際改善。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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