創(chuàng)大鋼鐵,免費(fèi)鋼鐵商務(wù)平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 鋼頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)世界最大紙漿船靠港巴西桑托斯港

發(fā)布時(shí)間:2024-08-19 10:38 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
53
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月12日,中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)77000噸多用途紙漿船GREEN PORTOCEL輪,首次掛靠巴西SANTOS港T32碼頭,將在該港裝載72000噸紙漿后返航中國,延續(xù)中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)船隊(duì)最大紙漿裝載量紀(jì)錄。此次靠港裝貨,恰逢中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月12日,中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)77000噸多用途紙漿船“GREEN PORTOCEL”輪,首次掛靠巴西SANTOS港T32碼頭,將在該港裝載72000噸紙漿后返航中國,延續(xù)中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)船隊(duì)最大紙漿裝載量紀(jì)錄。

此次靠港裝貨,恰逢中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)重要紙漿客戶書贊桉諾首次在擴(kuò)建重啟后的T32碼頭發(fā)運(yùn)紙漿,同時(shí)也是“GREEN PORTOCEL”輪首次掛靠SANTOS港作業(yè)。為此,書贊桉諾特意舉行儀式,與T32碼頭一起熱烈歡迎“GREEN PORTOCEL”輪船長和全體船員并送上誠摯祝福。

據(jù)了解,“GREEN PORTOCEL”輪由大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造,在今年6月命名交付,這是目前全球最大的專業(yè)紙漿運(yùn)輸船。該船總長225.0米、寬32.26米、型深21.0米,設(shè)計(jì)航速15節(jié),續(xù)航能力25000海里,是節(jié)能環(huán)保的綠色船舶。

該輪貨艙均為箱型,并配有轉(zhuǎn)輪除濕機(jī),可充分保證紙漿貨品運(yùn)輸質(zhì)量和安全。該輪除滿足紙漿客戶裝載要求外,還可適裝高鐵列車、風(fēng)電設(shè)備、新能源汽車、大型機(jī)械設(shè)備、超長超重鋼管樁結(jié)構(gòu)等貨物。為保障新能源車運(yùn)輸安全,該系列船增加了“一對一”溫度監(jiān)測和預(yù)警系統(tǒng)。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
高線 3690 +100
低合金板卷 3710 +80
低合金中板 3460 +60
鍍鋅管 4640 +30
鐵塔角鋼 3460 +70
熱鍍鋅卷 4320 +90
冷軋卷板 13940 -
冷軋無取向硅鋼 4260 +10
圓鋼 3800 +100
鉬鐵 237000 0
低合金方坯 3140 +60
鐵精粉 1130 -
二級焦 2680 -
鋁錠 20140 +310
中廢 2070 0