日本首艘甲醇動力內(nèi)航油船舉行命名儀式

近日，日本首艘甲醇動力內(nèi)航油船在村上秀造船集團旗下KANASASHI重工舉行命名儀式，正式命名為“Daiichi meta Maru”號。

這艘新船由商船三井子公司商船三井內(nèi)航與田渕海運、新居浜海運共同擁有，將用于為三菱商事提供日本國內(nèi)的甲醇貨物運輸服務(wù)，預(yù)計將在2024年12月交付運營。

該船全長約65.50米，寬10.00米，吃水約4.38米，總噸位約570噸，航速超過11.15節(jié)，主機為阪神內(nèi)燃機工業(yè)公司提供的一臺船用甲醇燃料發(fā)動機LA28M。作為日本第一艘甲醇燃料內(nèi)航船，該船配備了節(jié)能裝置、運營支持和自動貨物裝卸系統(tǒng)等先進設(shè)備。

與使用常規(guī)燃料的船舶相比，甲醇動力船可以減少多達99%的硫氧化物排放、多達95%的顆粒物排放、80%的氮氧化物排放和15%的二氧化碳排放。甲醇也具有優(yōu)異的燃料性能，因為它在常溫和常壓下是液體。

近年來，甲醇燃料作為環(huán)保燃料已經(jīng)在遠洋船舶上得到了廣泛應(yīng)用。2022年，商船三井、商船三井內(nèi)航、田渕海運、新居浜海運、村上秀造船以及阪神內(nèi)燃機工業(yè)公司六家企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，決定共同開發(fā)日本第一艘甲醇動力內(nèi)航油船。該項目獲得了日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省和國土交通省提供的補貼。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。