近日,東吳證券研報(bào)指出,工程機(jī)械國產(chǎn)品牌有望復(fù)制小松路徑,依靠全球領(lǐng)先的電動化技術(shù)實(shí)現(xiàn)新一輪的彎道超車。具體來看,國產(chǎn)品牌電動化領(lǐng)先優(yōu)勢體現(xiàn)在兩方面:
第一,電動化將成為國產(chǎn)品牌的獨(dú)有標(biāo)簽。工程機(jī)械行業(yè)具備一定的消費(fèi)品屬性,尤其是歐美市場對品牌具有一定品牌黏性,中國市場具有全球最完善、最領(lǐng)先的電動化產(chǎn)業(yè)鏈,我國的電動化工程機(jī)械在全球市場具備稀缺性。
第二,電動化是后市場服務(wù)破局的關(guān)鍵。電動化往往與智能化掛鉤,電動化產(chǎn)品的大面積推廣提高了工程機(jī)械售后和維保難度,中國品牌有望成為極少數(shù)能夠提供完整電動化售后維保方案的主體,大幅降低后市場建設(shè)難度。
長期來看,電動化有望成為工程機(jī)械實(shí)現(xiàn)彎道超車的破局之路,當(dāng)前電動化產(chǎn)品技術(shù)已經(jīng)開始實(shí)現(xiàn)突破,看好電動化滲透率提升帶來的廣闊發(fā)展空間。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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