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再攬6艘成品油船訂單!K造船完成全年接單目標(biāo)近六成

發(fā)布時(shí)間:2024-07-03 10:38 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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韓國(guó)中型船企K造船(原STX造船海洋)7月1日宣布,與亞洲地區(qū)2家海運(yùn)公司分別簽訂了2艘5萬(wàn)載重噸級(jí)MR型成品油船和4艘7.5萬(wàn)噸成品油船的建造合同,合同總金額5400億韓元(約合人民幣28.27億元)。包括這6艘新船在內(nèi),K

韓國(guó)中型船企K造船(原STX造船海洋)7月1日宣布,與亞洲地區(qū)2家海運(yùn)公司分別簽訂了2艘5萬(wàn)載重噸級(jí)MR型成品油船和4艘7.5萬(wàn)噸成品油船的建造合同,合同總金額5400億韓元(約合人民幣28.27億元)。

包括這6艘新船在內(nèi),K造船今年以來(lái)承接的新船訂單已達(dá)11艘、6.24億美元,其中MR型成品油船5艘、7.5萬(wàn)噸成品油船6艘,完成了全年接單目標(biāo)10.6億美元的59%。同時(shí),K造船的手持訂單也已增加到了37艘。

K造船相關(guān)人士表示:“中型成品油船是公司的主力船型,公司此次承接的相關(guān)訂單合同,價(jià)格高于目前同型船的船價(jià)。特別是打破了現(xiàn)有客戶圈層,獲得了新的客戶,因此意義重大。”

據(jù)悉,這批新船將應(yīng)用K造船開(kāi)發(fā)的“K Smartship Solution(K智能船舶解決方案)”。該方案通過(guò)持續(xù)的船型開(kāi)發(fā)和設(shè)備燃料效率改善,可減少燃料消耗量和二氧化碳排放量,為船舶安全、高效運(yùn)行提供支持。

此外,這些新船還采用了LNG燃料預(yù)留(LNG-ready)、甲醇燃料預(yù)留(methanol-ready)船、氨燃料預(yù)留(ammonia-ready) 設(shè)計(jì),今后可以輕易轉(zhuǎn)換為使用LNG、甲醇、氨燃料,是滿足國(guó)際海事組織(IMO)2025年生效的船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI)第3階段(EEDI PhaseⅢ)要求的環(huán)保船舶。

長(zhǎng)期以來(lái),K造船一直以5萬(wàn)噸級(jí)MR型油船、11.5萬(wàn)噸級(jí)阿芙拉型油船等中型油船為主打產(chǎn)品。近年來(lái)該公司承接的新船訂單中,MR型油船的數(shù)量穩(wěn)居前列。2021年承接的25艘新船訂單中,18艘為MR型油船;2022年承接的18艘新船訂單中,14艘為MR型油船;2023年承接的14艘新船訂單中,4艘為MR型油船。該公司3年來(lái)承接的57艘新船訂單中,MR型油船就有36艘,占比高達(dá)63%。

近年來(lái),為積極應(yīng)對(duì)IMO環(huán)保新規(guī),滿足全球環(huán)保船舶需求,K造船以豐富的中型成品油船建造經(jīng)驗(yàn)和交付業(yè)績(jī)?yōu)榛A(chǔ),持續(xù)投資開(kāi)發(fā)了LNG、液氨、甲醇等環(huán)保燃料動(dòng)力船舶。

2018年11月,K的5萬(wàn)噸級(jí)LNG動(dòng)力雙燃料MR型油船獲得了英國(guó)勞氏船級(jí)社(LR)頒發(fā)的原則性認(rèn)可(AIP)證書,并于2021年9月與荷蘭路易達(dá)孚集團(tuán)(Louis-Dreyfus Company,LDC)簽訂了1+1艘該型船的建造合同,正式進(jìn)軍環(huán)保船舶市場(chǎng)。2022年11月,K造船又與阿聯(lián)酋船東Al Seer Marine簽訂了4艘同型船的建造合同。2023年5月,K造船開(kāi)發(fā)的氨雙燃料動(dòng)力MR型油船設(shè)計(jì)獲得了英國(guó)勞氏船級(jí)社頒發(fā)的AIP證書。2023年6月,K造船開(kāi)發(fā)的甲醇雙燃料動(dòng)力MR型油船概念設(shè)計(jì)獲得韓國(guó)船級(jí)社(KR) 頒發(fā)的AIP證書。2023年11月,K造船開(kāi)發(fā)的搭載氫/LNG混燒動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的MR型油船概念設(shè)計(jì),獲得了意大利船級(jí)社(RINA)頒發(fā)的原則性認(rèn)可(AIP)證書。

至此,K造船已成功開(kāi)發(fā)了LNG雙燃料動(dòng)力MR型油船、氨雙燃料動(dòng)力MR型油船、甲醇雙燃料動(dòng)力MR型油船和氫/LNG混燒動(dòng)力MR型油船等4型綠色MR型油船。

韓國(guó)業(yè)界人士表示,K造船今年以來(lái)的接單成果,得益于造船市場(chǎng)的景氣勢(shì)頭和該公司本身具備的競(jìng)爭(zhēng)力,以及最近韓國(guó)政府和金融機(jī)構(gòu)聯(lián)合擴(kuò)大造船業(yè)預(yù)付款保函(RG)發(fā)放額度。據(jù)悉,K造船此次承接的新船訂單,預(yù)付款保函發(fā)放由韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行(KDB)和商業(yè)銀行承擔(dān)。


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