鋼材下游周報：5月汽車家電船舶等產量及出口數(shù)據(jù)出爐

本周，全國主要市場五大品種鋼材均價齊下跌。其中，螺紋鋼、高線、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板分別累計下跌51元/噸、50元/噸、27元/噸、27元/噸、43元/噸。

◎國家統(tǒng)計局：

（1）基建：1-5月，全國基礎設施投資同比增長5.7%。其中，鐵路運輸業(yè)投資增長21.6%，航空運輸業(yè)投資增長20.1%，水利管理業(yè)投資增長18.5%。

（2）房地產：1-5月，全國房地產開發(fā)投資40632億元，同比下降10.1%；其中，住宅投資30824億元，下降10.6%。1-5月，新建商品房銷售面積36642萬平方米，同比下降20.3%。新建商品房銷售額35665億元，下降27.9%。

（3）汽車：5月，中國汽車產量235.3萬輛，同比增長1.3%；1-5月累計產量1133.1萬輛，同比增長6.6%。從分省數(shù)據(jù)來看，廣東以產量180.66萬輛位列第一；重慶產量99.71萬輛排在第二；安徽產量94.91萬輛排在第三。

（4）家電：5月，全國空調產量2905.0萬臺，同比增長12.9%；冰箱產量893.2萬臺，同比增長5.2%；洗衣機產量827.4萬臺，同比增長4.2%；彩電產量1695.7萬臺，同比持平。

（5）機械：5月，中國挖掘機產量23254臺，同比增長39.6%；1-5月，累計產量123925臺，同比增長4.6%。挖掘機累計產量同比增速自2022年2月以來首次轉正。

◎海關總署：

（1）汽車：5月，出口汽車57萬輛，同比增長29.8%；1-5月，累計出口汽車245萬輛，同比增長26.8%。

（2）機械：5月，出口機床164萬臺，同比下降3.1%。1-5月，累計出口機床704萬臺，同比增長4.3%；5月，出口拖拉機14346臺，同比增長8%。1-5月，累計出口拖拉機66254臺，同比增長8.2%。

（3）家電：5月，出口空調697萬臺，同比增長39.5%；出口冰箱744萬臺，同比增長15.4%；出口洗衣機278萬臺，同比增長18.3%；出口液晶電視893萬臺，同比增長18.9%。

（4）船舶：5月，出口船舶562艘，同比增長51.5%；1-5月累計出口2363艘，同比增長25%。

◎水利部：1-5月，全國完成水利建設投資4213億元，同比增加170億元，增幅4.2%。其中，廣東、河北完成投資超過300億元。

◎據(jù)Mysteel不完全統(tǒng)計，截至6月18日，共有5家建筑央企公布其2024年前5月新簽合同額情況。這5家建筑央企前5月累計新簽合同總額約30236.13億元。詳情>>

◎6月10日-16日，10個重點城市新建商品房成交（簽約）面積總計175.74萬平方米，環(huán)比增長4.5%；二手房成交（簽約）面積總計162.64萬平方米，環(huán)比下降6%。詳情>>

◎國家統(tǒng)計局：5月，70個大中城市中，各線城市商品住宅銷售價格環(huán)比下降、同比降幅略有擴大。一線城市新建商品住宅銷售價格環(huán)比下降0.7%，降幅比上月擴大0.1個百分點。

◎乘聯(lián)會：6月1-16日，乘用車市場零售63.4萬輛，同比下降13%，環(huán)比下降14%，今年以來累計零售870.7萬輛，同比增長4%；新能源車市場零售31.4萬輛，同比增長14%，環(huán)比下降4%，今年以來累計零售356.9萬輛，同比增長32%。

◎乘聯(lián)分會：6月狹義乘用車零售市場約為175.0萬輛左右，同比下降7.6%，環(huán)比增長2.3%，新能源零售預計86萬輛左右，環(huán)比增長6.9%，同比增長32.7%，滲透率預計提升至49.1%。

◎中國內燃機工業(yè)協(xié)會：5月，內燃機銷量370.04臺，環(huán)比下降7.07%，同比增長0.06%；1-5月累計銷量1859.94萬臺，同比增長4.91%。

◎6月20日出爐的最新數(shù)據(jù)顯示，受中國至美國和歐盟所有主要航線運費強勁上漲的推動，德魯里世界集裝箱運價指數(shù)較前一周上漲6.6%，至5117美元/FEU(40英尺高箱貨柜)，創(chuàng)2022年8月以來的最高水平，同比攀升了233%。

◎6月19日，從多位業(yè)內人士獲悉，海運運力緊張的情況下，集裝箱需求不斷提升，“小柜價格從去年11月份1750元/個的低點一路上漲，目前價格為2350元/個，漲幅超過三成。”以前給集裝箱企業(yè)下訂單，一般1個月拿到貨，現(xiàn)在下訂單最早10月才能交付。

◎據(jù)國際船舶網跟蹤：2024年6月10日至2024年6月16日，全球船廠共接獲26+8艘新船訂單；其中中國船廠接獲24+8艘新船訂單；韓國船廠接獲2艘新船訂單。

◎6月18日，交通運輸部綜合規(guī)劃司就《2023年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》進行解讀，2023年全年，國家綜合立體交通網加快完善，平均每天完成交通基礎設施投資107億元，創(chuàng)歷史新高。

◎在監(jiān)管層持續(xù)推動下，愈來愈多的城市鼓勵通過收儲方式“去庫存”。據(jù)克而瑞不完全統(tǒng)計，已有約30城出臺政策鼓勵收儲去庫存，包含廣州增城、武漢、杭州臨安區(qū)、貴陽、惠州、常州、桂林、安徽淮南、安徽廬江、臨滄、大理白族自治州等地。

◎6月20日，住房城鄉(xiāng)建設部召開收購已建成存量商品房用作保障性住房工作視頻會議。會上，住房城鄉(xiāng)建設部明確表示，各地要推動縣級以上城市有力有序有效開展收購已建成存量商品房用作保障性住房工作。

◎日前，工業(yè)和信息化部發(fā)布《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第六十三批）。此次共有插電式混合動力乘用車28款。其中包括比亞迪宋L DM-i與海豹07 DM-i ，阿維塔11增程版與阿維塔12增程版 ，長安馬自達EZ-6。

◎6月21日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《2024年汽車標準化工作要點》。其中提到，加大智能網聯(lián)汽車標準研制力度。推動整車信息安全、軟件升級、自動駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)等強制性國家標準，構建智能網聯(lián)汽車產品準入管理支撐標準體系，規(guī)范和引領智能網聯(lián)汽車產品發(fā)展。

◎6月20日，南京市將開展新一輪汽車消費補貼活動?；顒訒r限自4月24日至12月31日。補貼標準為對報廢上述兩類舊車并購買新能源乘用車的，補貼1萬元；對報廢國三及以下排放標準燃油乘用車并購買2.0升及以下排量燃油乘用車的，補貼7000元。

◎6月18日，國家發(fā)改委舉行新聞發(fā)布會，會上介紹，推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新工作取得良好開局，1-5月，主要電商平臺家電以舊換新銷售額增長超過80%，以舊換新成為推動家電消費增長的重要因素。

◎近日，歐盟公布了對中國企業(yè)生產的高空作業(yè)平臺擬征收臨時關稅的概要，星邦智能征收56.1%，征收比例最高。歐盟委員會表示，這主要針對最大高度為6米或以上的移動式高空作業(yè)平臺，以及預組裝或準備組裝的部分進口。

◎近日，海南省人民政府印發(fā)《海南省空氣質量持續(xù)改善行動實施方案（2024-2025年）》?！斗桨浮访鞔_提出：到2025年，基本消除非道路移動機械“冒黑煙”現(xiàn)象，基本淘汰國一及以下排放標準的非道路移動機械。

◎6月12日，中國國家鐵路集團有限公司董事長劉振芳視頻會見土庫曼斯坦內閣直屬交通通訊署鐵道署主席阿塔穆拉多夫·阿扎特，雙方共同簽署《中國國家鐵路集團有限公司與土庫曼斯坦內閣直屬交通通訊署鐵道署諒解備忘錄》。

◎6月17日，中國電建發(fā)布公告，公司董事會同意由公司下屬子公司中電建水電開發(fā)集團有限公司等投資建設云南省楚雄州祿豐抽水蓄能電站項目，項目總投資約為80.74億元，項目資本金約為16.17億元。

◎6月18日，廣汽集團與廣州產投全面深化戰(zhàn)略合作簽約儀式舉行，雙方將進一步加強在人才培養(yǎng)、產業(yè)鏈布局、科技創(chuàng)新和汽車產業(yè)綠色低碳轉型等領域的合作。

◎6月19日，捷豹路虎與奇瑞汽車簽署戰(zhàn)略合作意向書，授權奇瑞捷豹路虎在其推出的全新電動汽車上使用“Freelander神行者”品牌，“Freelander神行者”電動產品線將與奇瑞捷豹路虎現(xiàn)有產品線并行生產，標志著該合資公司的發(fā)展進入新的篇章。

◎6月14日，兆馳股份公告，公司擬以自有資金向全資子公司香港兆馳有限公司增資2400萬美元（折合人民幣約17,038.56萬元，按2024年5月6日匯率折算）；同時，香港兆馳擬出資2400萬美元在越南投資設立MTC科技（越南）有限公司（暫定名）并投資建設生產基地。

◎6月19日，由世界品牌實驗室主辦的第二十一屆“世界品牌大會”在北京開幕，會上發(fā)布了2024年《中國500最具價值品牌》排行榜。臨工品牌價值達到716.56億元，同比增長13.8%，連續(xù)11年登榜，品牌價值再創(chuàng)新高。

◎近日，中國船舶集團旗下滬東中華聯(lián)合中船貿易與德國Peter Döhle公司簽訂4艘14000TEU大型集裝箱船建造合同。這是滬東中華自主研發(fā)設計的又一款綠色環(huán)保型集裝箱船，該批訂單簽約，標志著滬東中華提前超額完成全年經營承接任務。

◎近日，美國再次加強了對俄羅斯旗艦LNG項目——Arctic LNG 2的制裁力度，首次將制裁的觸角延伸至新建LNG船及中國海工船廠。在參與Arctic LNG 2項目模塊制造的五家船廠中，蓬萊巨濤船廠成為中國首家受到制裁影響的企業(yè)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。