航運(yùn)龍頭繼續(xù)提價(jià)！集運(yùn)市場(chǎng)能否維持高漲勢(shì)頭？

航運(yùn)龍頭繼續(xù)提價(jià)！集運(yùn)市場(chǎng)能否維持高漲勢(shì)頭？，6月21日訊，本周集運(yùn)指數(shù)期貨延續(xù)強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，主力合約EC2408一舉突破5000點(diǎn)并持續(xù)上漲，遠(yuǎn)月合約波動(dòng)較大，在周三出現(xiàn)重挫后，周四強(qiáng)勢(shì)收回失地。后市來(lái)看，1.弘業(yè)期貨：考慮到船東提漲7月歐線運(yùn)價(jià)及集裝箱即期運(yùn)價(jià)“急漲緩跌”的特征，建議投資者短期觀望、不宜布空，中期關(guān)注超跌帶來(lái)的做多機(jī)會(huì)。遠(yuǎn)月合約面臨的流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)大、不確定因素多，因此交易難度高，但外貿(mào)企業(yè)可關(guān)注超跌入場(chǎng)套保的機(jī)會(huì)，鎖定未來(lái)出口運(yùn)費(fèi)。2.海通期貨：在后續(xù)需求見(jiàn)頂回落的背景下，EC遠(yuǎn)月合約存在更大的調(diào)整壓力。不過(guò)從目前來(lái)看，長(zhǎng)協(xié)貨運(yùn)量依然健康，現(xiàn)貨艙位緊張，短期運(yùn)費(fèi)仍具有上漲空間，但是全球航線運(yùn)費(fèi)普漲的格局將告一段落，歐線運(yùn)費(fèi)到了考驗(yàn)自身基本面的時(shí)刻，后續(xù)需觀察需求端的支撐力度，尤其是旺季中后期可能出現(xiàn)的拐點(diǎn)。3.一德期貨：在供需基本面改善前，可以繼續(xù)維持偏多思路對(duì)待，預(yù)計(jì)今年的航運(yùn)旺季或?qū)⒀雍笠粋€(gè)月左右，運(yùn)價(jià)拐點(diǎn)或?qū)⒊霈F(xiàn)在10月。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。