6月18日,在第十一屆國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(huì)上,長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁張曉宇表示,華為的智駕系統(tǒng)更有機(jī)會(huì)超越人類的駕駛水平。首先華為當(dāng)前的算力更大,MDC 610的稠密算力200TOPS相比特斯拉72TOPS*2稠密算力,帶來(lái)的機(jī)會(huì)是在大模型更小延時(shí)的能力;從當(dāng)前華為的前融合BEV+GOD的方案來(lái)看,也在為數(shù)據(jù)的采集和閉環(huán)做好了準(zhǔn)備,華為通過(guò)規(guī)則的精細(xì)化打磨,在端到端的范式下,起到了兜底的作用的;華為選擇激光雷達(dá)加上不同傳感器組合的方案,實(shí)現(xiàn)全環(huán)境感知能力,保證在各種場(chǎng)景下都遠(yuǎn)超人類的智駕安全性。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
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高線 | 3460 | -50 |
熱軋開(kāi)平板 | 3310 | -50 |
低合金厚板 | 3890 | -10 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
角鋼 | 3600 | -40 |
鍍鋅板卷 | 3600 | -40 |
冷軋卷板 | 9340 | - |
冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3580 | -40 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鐵精粉 | 1130 | - |
準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1510 | - |
鉑金 | 11480 | -130 |
重廢 | 1800 | 0 |
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