全球首艘LNG動(dòng)力散貨船交付

2月21日，現(xiàn)代尾浦造船成功交付了全球第一艘LNG動(dòng)力散貨船“Ilshin Green Iris”號(hào)。

這艘50000載重噸散貨船由韓國(guó)公司Ilshin Logistics下單訂造，入級(jí)英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）和韓國(guó)船級(jí)社（KR），滿足國(guó)際氣體燃料安全規(guī)則（IGF CODE）要求。

“Ilshin Green Iris”號(hào)是Ilshin Logistics與韓國(guó)浦項(xiàng)制鐵（POSCO）從2016年7月開始的合作項(xiàng)目的成果，這一項(xiàng)目旨在開發(fā)全球第一艘新一代環(huán)保LNG動(dòng)力散貨船。

該船該船全長(zhǎng)191米，寬32.26米，配套一臺(tái)功率為7,550kW MAN B&W 6G50ME-C9.5-GI雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有一個(gè)容量為500立方米的C型LNG儲(chǔ)罐，由奧氏體高錳鋼制造，安裝在船尾系泊甲板上。這也是全球首艘搭載高錳鋼制成燃料箱的船舶。這種高錳鋼材料由POSCO歷經(jīng)10年研究后推出，專門為冷凍LNG和液化氣體儲(chǔ)存而設(shè)計(jì)，能夠以零下196攝氏度的超低溫運(yùn)載和儲(chǔ)存LNG。已經(jīng)證明高錳鋼的性能及特點(diǎn)，以及要求的焊接技術(shù)和燃油箱設(shè)計(jì)適合低溫。在經(jīng)過了廣泛的研制和試驗(yàn)后，英國(guó)勞氏船級(jí)社2017年7月份頒發(fā)了高錳鋼焊接材料認(rèn)證證書以及焊接工藝認(rèn)證和材料認(rèn)證。

英國(guó)勞氏船級(jí)社駐韓國(guó)首席代表和船舶經(jīng)理JT Lee表示，“該船的成功交付是為準(zhǔn)備滿足市場(chǎng)生態(tài)優(yōu)化設(shè)計(jì)排放要求的一個(gè)合理和可靠的解決方案的一個(gè)重要標(biāo)志。”

據(jù)了解，“Ilshin Green Iris”號(hào)將負(fù)責(zé)為POSCO運(yùn)輸石灰石，從江原道東海市出發(fā)前往全羅南道光陽(yáng)市。該船將在東海市港口經(jīng)由韓國(guó)天然氣公司（KOGAS）的一艘供氣船加注燃料。

VesselsValue的數(shù)據(jù)顯示，“Ilshin Green Iris”號(hào)掛韓國(guó)船旗，總噸位為31000噸，目前市場(chǎng)價(jià)值約為2225萬(wàn)美元。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。