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集運(yùn)指數(shù)盤面持續(xù)沖高并未得到基本面有力支撐

發(fā)布時(shí)間:2024-06-05 09:10 編輯:王鑫 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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集運(yùn)指數(shù)盤面持續(xù)沖高并未得到基本面有力支撐,可能存在回調(diào)整理需求,6月5日訊,據(jù)海通期貨分析,當(dāng)前集運(yùn)指數(shù)主力合約08的點(diǎn)位基本體現(xiàn)了6800美金左右的大柜價(jià)格。估值方面,根據(jù)近期SCFIS歐線現(xiàn)貨指數(shù)的水平來(lái)看

集運(yùn)指數(shù)盤面持續(xù)沖高并未得到基本面有力支撐,可能存在回調(diào)整理需求,6月5日訊,據(jù)海通期貨分析,當(dāng)前集運(yùn)指數(shù)主力合約08的點(diǎn)位基本體現(xiàn)了6800美金左右的大柜價(jià)格。估值方面,根據(jù)近期SCFIS歐線現(xiàn)貨指數(shù)的水平來(lái)看,的確存在高價(jià)對(duì)沖rolling拖累的情況,最后交割點(diǎn)位的主要不確定性在于近期部分高價(jià)的實(shí)際樣本數(shù)量,估值4300點(diǎn)左右。08合約短期的矛盾在于旺季需求成色,目前仍未到完全確認(rèn)的時(shí)間,現(xiàn)貨價(jià)格上漲仍需測(cè)試市場(chǎng)接受度,6700-6800美金會(huì)成為一個(gè)相對(duì)壓力位,因此4500點(diǎn)可能會(huì)成為后期震蕩的中樞。在未驗(yàn)證需求成色和下游接受度之前,盤面持續(xù)沖高并未得到基本面的有力支撐,因此可能存在回調(diào)整理的需求。

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