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乘聯(lián)會(huì)崔東樹:2024年4月中國(guó)車企占世界汽車份額的34%

發(fā)布時(shí)間:2024-05-31 11:37 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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5月31日,乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文稱,2024年4月的世界汽車銷量達(dá)700萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)3%,環(huán)比3月下降15%。2024年4月較2018年4月峰值低10%,處歷年的中位水平。2024年14月銷量2836萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)4%。2024年4月中國(guó)車企

5月31日,乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文稱,2024年4月的世界汽車銷量達(dá)700萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)3%,環(huán)比3月下降15%。2024年4月較2018年4月峰值低10%,處歷年的中位水平。2024年1—4月銷量2836萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)4%。2024年4月中國(guó)車企占世界份額的34%。從世界范圍角度來(lái)看,4月中國(guó)汽車市場(chǎng)恢復(fù)較強(qiáng),吉利汽車、長(zhǎng)安汽車等中國(guó)車企回升效果最為突出,以豐田和起亞為代表的亞洲集團(tuán)表現(xiàn)仍較差。近兩年的國(guó)際芯片短缺對(duì)中國(guó)車市的影響較小,反而推動(dòng)中國(guó)汽車出口表現(xiàn)很強(qiáng),搶占巨大的國(guó)際市場(chǎng)供需缺口,獲得難得發(fā)展機(jī)遇。電動(dòng)化發(fā)展也導(dǎo)致部分國(guó)際車企逐步走向衰落。


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