玻利維亞小國之寶,穆通鋼鐵公司開發(fā)中的巨大鐵礦礦藏

穆通鋼鐵公司（Empresa Siderúrgica del Mutún，ESM）位于南美洲玻利維亞圣克魯斯省，公司主要運營穆通綜合鋼廠項目，同時也致力于開發(fā)El Cerro Mutún（穆通）礦山。一、穆通礦山項目-運營潛力與挑戰(zhàn)并存穆通鋼鐵公司負(fù)責(zé)穆通地區(qū)及周邊礦藏的勘探、開采、冶煉、工業(yè)化、商業(yè)化和運輸?shù)墓芾砗托姓ぷ?。該礦山富含大量鐵礦資源，靠近蘇亞雷斯港（南部28公里處），越過邊境延伸到巴西。根據(jù)已開展對穆通潛在儲量的預(yù)估研究，其鐵礦石儲量達(dá)到400億噸，經(jīng)過加工后的鐵礦石品位在62%-65%之間，主要產(chǎn)品為精粉和塊礦，目前月度產(chǎn)能達(dá)8萬到10萬。但由于國際鐵礦石價格波動疊加運輸物流成本較高，目前ESM在鐵礦生產(chǎn)和銷售方面都面臨一定挑戰(zhàn)。據(jù)悉，為了盡可能降低成本，該公司當(dāng)前的產(chǎn)能利用率維持低位運行。另外， 2023年該公司共成功銷售了13萬噸鐵礦石，雖然這一數(shù)字略低于2022年銷售量的50%，但對比2022年之前的五年銷售量仍實現(xiàn)了一定增長。巴西的Grupo EBX公司和印度的金達(dá)爾鋼鐵公司等都曾多次嘗試在穆通地區(qū)進行鐵礦石商業(yè)開采。在金達(dá)爾鋼鐵公司于2012年退出巴西后，玻利維亞本土的穆通鋼鐵公司在該國礦業(yè)和冶金部的監(jiān)督下繼續(xù)計劃開展業(yè)務(wù)。目前ESM的鐵礦石通過陸路運往巴拉圭河上的三個河港出口：布什港貨運碼頭（隸屬于ESM管理）、Complejo Portuario Jennefer 港和阿吉雷港（后兩個為私營碼頭）。由ESM負(fù)責(zé)管理的布希港貨運站向南美和歐洲各國出口鐵礦石，其中包括羅馬尼亞、英國、波蘭、巴拉圭和巴西。圖片來源：ESM官網(wǎng)二、穆通綜合鋼廠項目-中玻友誼的見證穆通綜合鋼廠項目由中鋼國際全資子公司中鋼設(shè)備有限公司（EPC）總承建，是玻利維亞第一個綜合鋼廠，也是中玻首個被列入“一帶一路”成果清單項目。項目自2021年6月18日重啟現(xiàn)場施工，目前鋼鐵聯(lián)合體建設(shè)的總體進度已達(dá)到 87%。在建的鋼鐵聯(lián)合體共由7個工廠組成，其中有6個計劃于今年8月完工，包括選礦廠、球團廠和電爐鋼廠等，預(yù)計今年9月開始生產(chǎn)球團、螺紋鋼和線材。由于屆時生產(chǎn)數(shù)量很少，產(chǎn)品將主要面向國內(nèi)市場。而于明年2月，第七座直接還原鐵 (DRI) 工廠將準(zhǔn)備就緒，該工廠可將球團礦轉(zhuǎn)化為直接還原鐵，調(diào)試將需要六個月到一年的時間，因此，該綜合鋼廠將在2025年3月開始全面運營。穆通鋼鐵聯(lián)合體計劃年產(chǎn)螺紋鋼、線材近20萬噸，從而替代該國近50%的進口鋼材。展望未來， ESM計劃到2025年成為國內(nèi)和國際礦業(yè)、鋼鐵和商業(yè)化領(lǐng)域的模范生產(chǎn)企業(yè)，為多民族玻利維亞國的主權(quán)和經(jīng)濟社會發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。