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鐵礦石周報:下周鐵礦石鋼市維持堅挺(1.7-1.11)

發(fā)布時間:2019-01-11 11:49 編輯:C_news 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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◇趨勢預(yù)判 :本周礦價維穩(wěn)震蕩。周內(nèi)普指持續(xù)高位,鋼廠采購目標(biāo)更偏重性價比,塊礦在采暖燒結(jié)限產(chǎn)之下,鋼廠對其需求支撐尚可。料短期內(nèi)礦價維持堅挺運(yùn)行?! ∵M(jìn)口礦:本周普指已經(jīng)逼近75的高峰。目前鋼廠在利潤
◇趨勢預(yù)判 :本周礦價維穩(wěn)震蕩。周內(nèi)普指持續(xù)高位,鋼廠采購目標(biāo)更偏重性價比,塊礦在采暖燒結(jié)限產(chǎn)之下,鋼廠對其需求支撐尚可。料短期內(nèi)礦價維持堅挺運(yùn)行。

  進(jìn)口礦:本周普指已經(jīng)逼近75的高峰。目前鋼廠在利潤不高且環(huán)保壓制不強(qiáng)的背景下,采購目標(biāo)更偏重性價比。預(yù)計下周礦價運(yùn)行區(qū)間保持在70-75美金。

  國產(chǎn)礦:本周內(nèi)粉穩(wěn)中調(diào)整。近期成材成交無法放量,鐵礦的漲勢受到鋼廠打壓,但考慮到普指持續(xù)高位,加之資源緊張,鋼廠壓價恐難如愿,料短期國產(chǎn)礦堅挺運(yùn)行。

  一、市場行情回顧

  1.國產(chǎn)礦方面

  本周國產(chǎn)礦市場穩(wěn)中調(diào)整。普指已經(jīng)逼近75的高峰, 周初因上周末鋼坯大漲60,內(nèi)粉商家有盼漲之心,疊加上普指身居高位,內(nèi)礦價格持續(xù)堅挺。如今成材成交始終無法真正放量,導(dǎo)致鐵礦的漲勢受到鋼廠打壓,隨著環(huán)保政策的不斷出臺,部分鋼企開始蠢蠢欲動,唐山個別鋼企開始試探性降價10元/噸;東北鋼企也有壓價意愿,無奈執(zhí)行困難,只好抬價采貨?,F(xiàn)階段礦選開工率不高,疊加上臨近年底礦企資金周轉(zhuǎn)緊張,鋼廠壓價恐難如愿,考慮到普指持續(xù)高位,預(yù)計下周國產(chǎn)礦市場堅挺運(yùn)行為主。

  2.進(jìn)口礦方面

  本周北方六主港庫存環(huán)比小降,混合粉減少明顯,表明鋼廠在利潤不高且環(huán)保壓制不強(qiáng)的背景下,采購目標(biāo)更偏重性價比。而鋼材本周反彈幅度較大,鋼廠借鋼材低庫存挺價意愿強(qiáng),目前監(jiān)測冬儲仍未全面打開。港現(xiàn)報盤方面,目前天津港58%楊迪490-500元/噸、PB575-585元/噸、63%巴粗565-575元/噸,日照港58%伊朗磁鐵礦510-520元/噸、65%卡拉加斯粉660-670元/噸;本周北方六港庫存共計7670.72萬噸,環(huán)比減少35.51萬噸,同比減少1240.92萬噸。其中貿(mào)易礦占比72.19%,非貿(mào)易礦占比27.81%。曹妃甸港PB粉增加40.27萬噸,增幅明顯;其他各港混合粉庫存均有明顯下降。遠(yuǎn)期資源方面,由于海運(yùn)價格高于中國港口,許多鋼廠不愿接受海運(yùn)貨物,尤其是固定價格的海運(yùn)貨物。鋼廠本周補(bǔ)庫基本結(jié)束,礦商對借錢的遠(yuǎn)期現(xiàn)貨入手興趣不大。而塊礦目前在采暖燒結(jié)限產(chǎn)之下,北方鋼廠對其需求支撐尚可,不過一旦采暖季結(jié)束,塊礦溢價還是會面臨回調(diào)。短期鋼廠用礦目標(biāo)集中在FMG產(chǎn)品和金步巴這種性價比貨上。預(yù)計下周礦價運(yùn)行區(qū)間保持在70-75美金。

  三、鋼廠及大礦動態(tài)

  1.國內(nèi)主導(dǎo)鋼廠動態(tài)

  本周國內(nèi)主導(dǎo)鋼廠內(nèi)粉采購價穩(wěn)中調(diào)整。如今鋼廠利潤不高,并不認(rèn)為當(dāng)前鐵礦走勢,對鐵礦打壓嚴(yán)厲,唐山個別鋼企試探性壓價10元/噸,但礦商認(rèn)為年底礦選開工率低,市場資源少,而且普指身居高位,內(nèi)礦理應(yīng)跟隨走高。雙方分歧之下,供需略顯僵持,多數(shù)地區(qū)價格暫穩(wěn)運(yùn)行。預(yù)計下周鋼廠內(nèi)粉采購價穩(wěn)中調(diào)整。

  2.國內(nèi)外礦鋼動態(tài)

  2018年第四季度Ferrexpo 球團(tuán)產(chǎn)量290萬噸,環(huán)比增20萬噸,增幅7.2%;2018年度球團(tuán)總產(chǎn)量達(dá)1060萬噸,同比增20萬噸,增幅1.6%; 2019年由于持續(xù)性的檢修,預(yù)計球團(tuán)產(chǎn)量為1060萬噸,與2018年持平。

  2018年球團(tuán)銷量約為1020萬噸,同比降30萬噸,降幅2.9%,主要是由于2018年下半年多瑙河水位太低以及12月份鐵路運(yùn)輸速率放緩,加上海岬型貨船的時間排到2019年1月份,從而導(dǎo)致發(fā)貨減少。公司爭取在2019年上半年發(fā)出這一部分在2018年尚未來得及發(fā)運(yùn)的貨物。

  2018年公司售出的球團(tuán)的價格比2017年平均上漲9%,體現(xiàn)了包括球團(tuán)在內(nèi)的高品鐵礦石的溢價越來越高,一定程度上抵消了國際運(yùn)費(fèi)的漲幅。

  2018年平均現(xiàn)金成本大約為44美元/噸,比2017年增加11美元/噸,主要是由于能源價格上漲以及采礦成本的增加。

  3.期礦市場動態(tài)

  本周礦山平臺遠(yuǎn)期成交量明顯回升,受普指逼近75美金帶動,礦山借機(jī)推高遠(yuǎn)期現(xiàn)貨價格,盡管鋼廠、礦商接受度不高,尤其是對固定價資源,但只要鋼廠沒有主動停產(chǎn)行動,礦山必定不遺余力的把礦價鎖定在高位。

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