4月12日長江現(xiàn)貨1#鈷報價203000-249000元/噸,均價226000元/噸,與上一交易日持平;上海地區(qū)1#鈷報價221500-231500元/噸,均價226500元/噸,與上一交易日持平。本周長江現(xiàn)貨1#鈷周均價報226600元/噸;上海地區(qū)1#鈷周均價報226500元/噸。
本周(3.8-3.12)鈷價走穩(wěn),市場行情整體呈現(xiàn)趨穩(wěn)運行。疲軟的鈷市于本周中再次迎來小幅下降行情,但對整體行情并無較大影響,終端消費恢復僅由新能源領(lǐng)域支撐,采購積極性不高,謹慎情緒不減,廠家接單數(shù)量呈現(xiàn)下滑,交易活躍度降低,僅少量剛需散單交易。
供給端
隨著價格持續(xù)下跌,廠家擔心觸及成本線,部分挺價情緒有所提升,但尚未波及整個鈷市,庫存偏高的冶煉廠及貿(mào)易商未選擇跟進堅挺報價,積極促進出貨去庫,但受制于下游需求未能如何兌現(xiàn),整體降庫情況無明顯變化。
清明節(jié)期間供給端放假并不多,多維持正常生產(chǎn),新增產(chǎn)能陸續(xù)釋放,現(xiàn)貨市場增量明顯,加上鈷原料進口量增加,供應(yīng)過剩局面進一步擴大,高庫存壓力下,整體挺價意愿轉(zhuǎn)弱,鈷市反彈動力支撐不足。
需求端
通貨膨脹以及全球經(jīng)濟不確定強,使得手機市場消費恢復不及預期,2024年出貨量預期下降,消費"新貴"智能可穿戴設(shè)備有望帶來為3C電子產(chǎn)品用鈷需求的"第二戰(zhàn)場",但市場對消費端悲觀情緒較重,電子設(shè)備仍面臨威脅和壓力。
3月新能源汽車迎來"小陽春",整體恢復程度基本符合預期,這股"暖風"吹至碳酸鋰原料端,但并未吹至鈷市原料端,鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈需求提升不及預期,由于磷酸鐵鋰成本較低限制了三元材料需求,疊加前驅(qū)體廠鈷原料庫存偏高,開工生產(chǎn)積極性欠佳,幾無鈷原料采購計劃。
中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,3月,我國動力電池裝車量35.0GWh,同比增長25.8%,環(huán)比增長94.6%。其中三元電池裝車量11.3GWh,占總裝車量32.4%,同比增長29.7%,環(huán)比增長62.9%;磷酸鐵鋰電池裝車量23.6GWh,占總裝車量67.6%,同比增長24.1%,環(huán)比增長114.6%。1-3月,我國動力電池累計裝車量85.2GWh,累計同比增長29.4%。其中三元電池累計裝車量30.9Wh,占總裝車量36.2%,累計同比增長47.8%;磷酸鐵鋰電池累計裝車量54.3GWh,占總裝車量63.8%,累計同比增長20.9%。
交易疲軟,貿(mào)易商出貨壓力較大,供大于求格局持續(xù),利好刺激逐漸減弱,市場對后市悲觀情緒蔓延,需求端恢復前價格難有較大支持,鈷價上漲動力不足,預計企穩(wěn)運行。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
---|---|---|
螺紋鋼 | 3350 | +70 |
熱軋板卷 | 3630 | +40 |
低合金中板 | 3350 | +40 |
鍍鋅管 | 4700 | +70 |
H型鋼 | 3220 | +40 |
鍍鋅板卷 | 3910 | +20 |
熱軋卷板 | 13390 | -100 |
冷軋無取向硅鋼 | 4610 | +50 |
圓鋼 | 3890 | +50 |
鉬鐵 | 237500 | 0 |
低合金方坯 | 3040 | +20 |
鋅精礦 | 21640 | 680 |
等外級焦 | 1460 | - |
金條 | 765 | 8 |
中廢 | 1690 | 0 |
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