造船黃金季，蕪湖造船廠“熱辣”又“滾燙”

春作首，行為先。此時的蕪湖造船廠從生產(chǎn)車間到施工現(xiàn)場，處處可見爭分奪秒、熱火朝天的喜人景象。生產(chǎn)一線積極爭先、項目建設(shè)全速推進(jìn)……全體蕪船建設(shè)者以乘龍而上的奮進(jìn)姿態(tài)全力沖刺一季度“開門紅”，為高質(zhì)量發(fā)展蓄勢賦能。

01.謀勢而動，強化統(tǒng)籌邁出堅實步伐

為深入貫徹落實公司經(jīng)營工作會議要求，秉承“多打糧食、聚焦重點、增加肥力”的管理主題，公司進(jìn)行機構(gòu)改革調(diào)整，成立總裝部，負(fù)責(zé)岸上船舶總裝建造、水上系泊船舶調(diào)試交船，啟動新造船運營模式。在碼頭區(qū)域設(shè)立作戰(zhàn)指揮室，黨委副書記、常務(wù)副總經(jīng)理潘玉宏坐鎮(zhèn)把控，建立黨員突擊隊，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，要求一黨員就是一面旗幟，一支部就是一支先鋒攻堅隊伍，讓黨旗飄揚在生產(chǎn)現(xiàn)場，全力打贏交船攻堅戰(zhàn)。

確立“抓效率、搶時間、重合規(guī)、防風(fēng)險”的十二字方針，2月15日起逐步與各單位簽訂目標(biāo)責(zé)任狀，將目標(biāo)任務(wù)逐項分解，各項節(jié)點責(zé)任逐項壓實，進(jìn)一步明晰權(quán)責(zé)邊界，凝聚攻堅合力，管理過程中合理編制建造、建設(shè)計劃，動態(tài)日報，實施巡視、抽檢、日清日畢、一小時回復(fù)制、夕會等舉措，加強現(xiàn)場質(zhì)量、進(jìn)度控制，全力推進(jìn)各型船建造工作。  

02.“勢”在人為，筑牢高效生產(chǎn)堅實堡壘

分段新車間的建造工作自1月份啟動以來，鉆孔、打樁、上梁、封頂晝夜不停，車間面貌日新日異。近期，為搶奪基建進(jìn)度，沖刺生產(chǎn)節(jié)點，生產(chǎn)施工齊頭并進(jìn)，將車間區(qū)域分化處理，區(qū)塊化施工，部分新車間已投入到22000噸3#船的分段建造工作中，只見蕪船工匠們，頭戴防護(hù)帽，手持焊槍，全神貫注，焊花飛舞，新增加的移動式焊接機器人緩慢移動，人機交互共同在恣意的飛花中追趕進(jìn)度。

新建的船臺，樁機晝夜不分連續(xù)施工，建造進(jìn)度擰緊了發(fā)條，“持續(xù)增加設(shè)備和人員投入力度”董事長張釗親自批示，85m總組平臺建造進(jìn)入飆速階段。

24000平方米鋁合金不銹鋼車間克服雨季不利影響，建造進(jìn)程加速行進(jìn)。

威海基地東西廠區(qū)主體施工已完成，室內(nèi)安裝和設(shè)備安裝緊鑼密鼓進(jìn)行中，項目推進(jìn)工作有條不紊。

03.“勢”不可擋，型船建造進(jìn)度條不斷刷新

全體蕪船人，以繃緊弦、拉滿弓的狀態(tài)投入到生產(chǎn)中，有序組織人員、物資保供、生產(chǎn)調(diào)度，實現(xiàn)人員、材料、機械合理化調(diào)配，以經(jīng)營長為主線促進(jìn)全要素精細(xì)化管控，不遺余力推動項目高效建造。

14600噸重吊船首制船已完成三分之一搭載，龍骨、船底搭載基本完成，艏部搭載即將完成，接下來進(jìn)行上建吊裝搭載；2#、3#采取分時分段總組和搭載雙線并行，連續(xù)作業(yè)，三船同造，建造駛?cè)?ldquo;快車道”。

3月25日，17#船完成船臺施工，勝利吉水；

3月24日，18#船船臺工作結(jié)束，勝利吉水；

3月22日，3#、4#船完成試航試驗項目，成功返航；

3月20日，15#、16#船勝利吉水；

3月9日，13#、14#船勝利吉水。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。