去年14種船型新訂單！中國(guó)均全球第一

    1月15日，《船報(bào)》記者從中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)第五屆理事會(huì)第十六次常務(wù)理事會(huì)上獲悉，2023年，我國(guó)三大造船指標(biāo)實(shí)現(xiàn)全面增長(zhǎng)，國(guó)際市場(chǎng)份額首次全部超過(guò)50%。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年，全國(guó)造船完工量4232萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)11.8%；新接訂單量7120萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)56.4%；截至12月底，手持訂單量13939萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)32%。在主要指標(biāo)方面，我國(guó)船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)全面增長(zhǎng)，跑出復(fù)蘇加速度。2023年，我國(guó)三大造船指標(biāo)均呈現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，新接訂單量按修正總噸計(jì)更是創(chuàng)2008年以來(lái)新高。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上來(lái)看，按載重噸計(jì)，完工船舶中，散貨船占比48.6%、集裝箱船占比35.2%、油船占比8.1%、氣體船占比2.8%；新接船舶中，散貨船占比43.7%、集裝箱船占比12.8%、油船占比33.6%、氣體船占比4.2%。同時(shí)，船舶行業(yè)收入利潤(rùn)持續(xù)改善，1～11月，主營(yíng)收入利潤(rùn)率突破4.1%，同比提高1.3個(gè)百分點(diǎn)；船海產(chǎn)品出口金額大幅增長(zhǎng)21.4%，推動(dòng)我國(guó)重點(diǎn)機(jī)電產(chǎn)品出口止跌企穩(wěn)。在市場(chǎng)份額方面，我國(guó)船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)全面提升，核心競(jìng)爭(zhēng)力大幅提高。2023年，我國(guó)三大造船指標(biāo)國(guó)際市場(chǎng)份額分別為50.2%、66.6%和55%，均位居世界第一，并且首次全部超過(guò)50%；我國(guó)分別有5、7、6家造船企業(yè)位居世界造船完工量、新接訂單量和手持訂單量前十強(qiáng)，其中中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司三大造船指標(biāo)位居全球各造船集團(tuán)之首；船舶企業(yè)建造效率大幅提升，全年交付20艘全球最大24000TEU級(jí)超大型集裝箱船，年交付6艘液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船創(chuàng)下中國(guó)造船業(yè)新紀(jì)錄。在船海產(chǎn)品方面，我國(guó)船舶工業(yè)也實(shí)現(xiàn)全面突破，實(shí)現(xiàn)品種全譜系發(fā)展。全球18種主要船型中，我國(guó)共有14種船型新接訂單量位列全球第一，其中，散貨船、油船、集裝箱船和汽車運(yùn)輸船新接訂單量分別占全球總量的79.6%、72.1%、47.8%和82.7%；一批新型深遠(yuǎn)海大型風(fēng)電安裝船和深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船（FPSO）實(shí)現(xiàn)批量交付，全球最大3500噸自航自升式海上風(fēng)電安裝平臺(tái)開(kāi)工建造；國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”正式交付運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著我國(guó)已形成船海產(chǎn)品全譜系總裝建造能力。同時(shí)，我國(guó)船舶工業(yè)綠色轉(zhuǎn)型全面提速，賦能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。LNG、甲醇動(dòng)力綠色船舶訂單快速增長(zhǎng)，氨燃料預(yù)留、氫燃料電池等零碳船舶訂單取得突破，新接綠色動(dòng)力船舶訂單國(guó)際份額達(dá)到57%，實(shí)現(xiàn)了對(duì)主流船型的全覆蓋；內(nèi)河船舶綠色化、智能化發(fā)展取得突破，全球最大700TEU純電動(dòng)集裝箱船、全球最大5400馬力純電拖船、國(guó)內(nèi)首艘500千瓦氫燃料電池動(dòng)力船“三峽氫舟1”號(hào)等裝備研制完成并投入使用。記者 郭佳泰

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