美WTI結(jié)算價跌3%，馬士基等航運巨頭宣布重返紅海航線

國際油價周四（12月28日）大幅走低，美、布兩油結(jié)算價雙雙跌約3%。

截至收盤，2024年2月交貨的美國WTI原油期貨結(jié)算價收跌2.34美元，跌幅3.16%，報71.77美元/桶；布倫特原油3月合約結(jié)算價跌2.98%，報77.21美元，雙雙錄得12月19日以來的最低價。

分析認為，越來越多的航運公司表示已準備好重返紅海航線，緩解了先前中東緊張局勢導(dǎo)致供應(yīng)中斷的擔憂。

蘇伊士運河位于紅海以北，連接著地中海，是亞洲和歐洲之間最快的海上航線，全球大約15%的海上貿(mào)易由此經(jīng)過，其中包括近30%的集裝箱貿(mào)易。國際航運公會曾警告，繞行意味著航行成本增加、航運天數(shù)增多，交貨時間也會相應(yīng)推遲。

不過，航運巨頭馬士基昨日表示，已經(jīng)安排公司旗下數(shù)十艘貨輪在未來數(shù)日重返紅海。日內(nèi)媒體公布的馬士基時間表也顯示，幾乎所有往返于亞洲和歐洲之間的集裝箱船都將通過蘇伊士運河航行，僅少數(shù)船只從非洲好望角繞行。

法國達飛海運集團周二也表示，將增加通過紅海的船舶數(shù)量。Price Futures Group分析師Phil Flynn表示，交易員認為紅海航線正在重新開放，將更快地為市場提供石油供應(yīng)。

日內(nèi)，美國能源信息署（EIA）公布的數(shù)據(jù)顯示，截至12月22日當周美國商業(yè)原油庫存減少711.4萬桶，降幅大于市場先前預(yù)期的270.4萬桶。但關(guān)鍵的庫欣地區(qū)原油庫存繼續(xù)反彈，增加了150.8萬桶，打壓了油價。

近期，WTI原油期貨的主要交割地——庫欣地區(qū)庫存是EIA報告的焦點。BOK Financial高級副總裁Dennis Kissler表示，庫欣的存量加上溫和的冬季，使油價保持在低位。

Kissler補充稱，周四市場的波動主要是由于假期成交量清淡，油價在突破移動平均線指標后引發(fā)了技術(shù)性拋售。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。