象嶼海裝和福建海運(yùn)集團(tuán)簽署兩艘64000噸散貨船建造合同

11月28日，南通象嶼海洋裝備有限責(zé)任公司和福建海運(yùn)集團(tuán)舉行兩艘64000噸級散貨船建造合同簽約儀式。福建海事局、省港航事業(yè)發(fā)展中心、福州海事局、馬尾區(qū)政府、福州市交通局、福州水運(yùn)中心、 CCS福州分社、福建港口集團(tuán)等單位領(lǐng)導(dǎo)出席見證。

儀式上，福建海運(yùn)集團(tuán)黨委書記、總經(jīng)理吳良奇與南通象嶼海洋裝備有限責(zé)任公司總經(jīng)理秦偉民分別致辭。

63500噸散貨船是象嶼海裝品牌產(chǎn)品，象嶼海裝扎根市場推出63500系列的2.0版本（63550DWT散貨船），航速更高、載重噸位更大、油耗更低，領(lǐng)先于市場。本次簽約的64000DWT散貨船是目前帶吊散貨船中載重噸位最大的超靈便船型，具備超強(qiáng)的流通性、通用性、靈活性，行業(yè)前景好、市場潛力大。該船通過主機(jī)技術(shù)升級和船殼線型優(yōu)化，能夠以更低功耗實(shí)現(xiàn)更高效率，促進(jìn)節(jié)能減排，助力“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。同時該船型具有淺吃水優(yōu)勢，有著極佳的航線適應(yīng)能力與優(yōu)秀的裝載適貨能力，是外貿(mào)航線和沿海長航線的首選。經(jīng)LR評級，該船型CII碳強(qiáng)度滿足A級規(guī)范要求。

本次項(xiàng)目簽約進(jìn)一步鞏固了公司品牌項(xiàng)目的產(chǎn)品優(yōu)勢，同時也助力福建海運(yùn)集團(tuán)朝著“船舶大型化、航區(qū)遠(yuǎn)洋化、船管智能化、運(yùn)力綠色化”的發(fā)展目標(biāo)邁出堅實(shí)一步。截至目前，公司2023年已累計新接訂單34艘，超額完成年度接單目標(biāo)。

福建省海運(yùn)集團(tuán)有限責(zé)任公司成立于1950年10月，系福建省大型國有航運(yùn)企業(yè)。集團(tuán)經(jīng)營及擁有巴拿馬型、大靈便型、靈便型等各類貨運(yùn)船舶21艘，119萬載重噸，客運(yùn)船舶27艘，客位6000余個，是福建省內(nèi)注冊的船種最全、運(yùn)力規(guī)模最大的海運(yùn)企業(yè)。集團(tuán)主要經(jīng)營大宗散貨、件雜貨運(yùn)輸，原油和成品油貿(mào)易與運(yùn)輸、海上客運(yùn)、對臺客滾以及海上加油、船員培訓(xùn)、勞務(wù)外派、船舶代管、船貨代理、船舶維修、碼頭裝卸倉儲、船舶物資供應(yīng)等配套業(yè)務(wù)。

兩艘64000噸散貨船建造合同的簽約，翻開了福建海運(yùn)集團(tuán)運(yùn)力發(fā)展的新篇章，為福建海運(yùn)集團(tuán)朝著“船舶大型化、航區(qū)遠(yuǎn)洋化、船管智能化、運(yùn)力綠色化”的發(fā)展目標(biāo)邁出堅實(shí)一步。依托福建港航一體化發(fā)展大平臺，福建海運(yùn)集團(tuán)將進(jìn)一步傳承發(fā)揚(yáng)馬尾船政文化精神，勇于創(chuàng)新、敢為人先，充分發(fā)揮省屬國有航運(yùn)企業(yè)在兩岸融合發(fā)展中的引領(lǐng)、支撐和保障作用，力爭為福建港航事業(yè)與福建社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，做出更大貢獻(xiàn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。