希臘船王George Procopiou重返中國(guó)船廠再訂4艘成品油船,自4月以來(lái)短短半年時(shí)間里George Procopiou訂造了46艘新船,總價(jià)值超過(guò)26億美元(約合人民幣186.36億元)。
據(jù)悉,George Procopiou旗下油船子公司Dynacom Tankers Management近日確認(rèn)執(zhí)行在大連造船山船重工的備選訂單,增訂4艘115000載重噸冰級(jí)阿芙拉型成品油船??死松臄?shù)據(jù)顯示,最新的4艘在8月1日正式生效,交付時(shí)間定于2027年。
Dynacom最初在今年4月與大連造船簽署10+4艘115000載重噸成品油船訂單,當(dāng)時(shí)創(chuàng)下了今年一次性簽約油船訂單批量最大的船廠新紀(jì)錄,也是大連造船歷史上實(shí)船批量最大的單筆油船訂單。
其中,4月訂造的首批10艘將在2025年至2026年間陸續(xù)交付,每艘造價(jià)約為6100-6300萬(wàn)美元。在備選訂單全部確認(rèn)生效后,交易總金額將高達(dá)8.82億美元(約合人民幣63.22億元)。
作為對(duì)比,根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù),目前1艘113000-115000載重噸LR2型成品油船新船價(jià)格為7200萬(wàn)美元,相比去年同期的6400萬(wàn)美元增加12.5%。
據(jù)介紹,該系列船是由大連造船自主研發(fā)的優(yōu)化升級(jí)版LR2型油船,響應(yīng)主流大型油船公司的建造標(biāo)準(zhǔn)及要求。大連造船在LR2型船領(lǐng)域研發(fā)和建造經(jīng)驗(yàn)豐富,先后累計(jì)為國(guó)內(nèi)外船東建造交付50余艘。
該系列船總長(zhǎng)約250米,型寬44米,載重量約11.5萬(wàn)噸,配備開式脫硫洗滌塔,滿足NOx TIER III排放標(biāo)準(zhǔn),船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI)達(dá)到第三階段,具有快速性優(yōu)異、能耗低、適配性強(qiáng)等特點(diǎn),同時(shí)主機(jī)、鍋爐等主要設(shè)備實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,在總體性能、環(huán)保性能及可靠性等方面,達(dá)到世界先進(jìn)水平,是大連造船對(duì)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)推出的最新一代綠色環(huán)保型中型長(zhǎng)程油船。
以4月大連造船山船重工的訂單為開端,今年以來(lái)George Procopiou斥巨資在中國(guó)船廠訂造了總計(jì)46艘新船,包括24艘油船和22艘散貨船。
其中,5月份,Dynacom在新時(shí)代造船訂造了2艘11.5萬(wàn)載重噸成品油船,交付時(shí)間定于2025年和2026年。據(jù)稱每艘新船造價(jià)6150萬(wàn)美元,交易金額1.23億美元。7月,Dynacom又在在新時(shí)代造船訂造了4艘32萬(wàn)載重噸VLCC,在大船集團(tuán)訂造了2艘30.7萬(wàn)噸VLCC,兩份訂單交易金額分別為4.6億美元和3.2億美元。10月,Dynacom在揚(yáng)子江船業(yè)訂造2艘75000載重噸LR1型成品油船,這是該公司十七年來(lái)首次訂造LR1型船,每艘新船造價(jià)約為5300萬(wàn)美元,總計(jì)約1.06億美元。
與此同時(shí),Procopiou的散貨船公司Sea Traders也在中國(guó)船廠訂造了總計(jì)22艘Kamsarmax型散貨船。其中包括7月在恒力重工的10艘82000載重噸散貨船訂單,總價(jià)值3.5億美元;8月在黃埔文沖的8艘85000載重噸散貨船訂單,總金額2.96億美元;以及9月在青島揚(yáng)帆的4艘82000載重噸散貨船,總計(jì)約為1.4億美元。
據(jù)了解,希臘船王George Procopiou旗下?lián)碛杏痛綝ynacom Tankers Management、散貨船公司Sea Traders和LNG船公司Dynagas“三駕馬車”,船隊(duì)總數(shù)達(dá)170余艘,總運(yùn)力1163萬(wàn)載重噸,對(duì)外提供干散貨運(yùn)輸、原油運(yùn)輸和專業(yè)海運(yùn)業(yè)務(wù),在全球海運(yùn)物流行業(yè)擁有廣泛及良好的運(yùn)營(yíng)記錄,是希臘第五大船東。George Procopiou著重于擴(kuò)展全球業(yè)務(wù)并與全球各大知名油氣公司建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系。
除了散貨船和油船之外,Dynagas今年還訂造了5艘20萬(wàn)立方米LNG船,均由韓國(guó)HD現(xiàn)代重工建造??死松臄?shù)據(jù)顯示,目前Dynagas有11艘200000立方米LNG船正在HD現(xiàn)代重工建造。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
---|---|---|
螺紋鋼 | 3350 | +70 |
熱軋板卷 | 3630 | +40 |
低合金中板 | 3350 | +40 |
鍍鋅管 | 4700 | +70 |
H型鋼 | 3220 | +40 |
鍍鋅板卷 | 3910 | +20 |
熱軋卷板 | 13390 | -100 |
冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4610 | +50 |
圓鋼 | 3890 | +50 |
鉬鐵 | 237500 | 0 |
低合金方坯 | 3040 | +20 |
鋅精礦 | 21640 | 680 |
等外級(jí)焦 | 1460 | - |
金條 | 765 | 8 |
中廢 | 1690 | 0 |
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