青海省下半年相繼建成5條高等級(jí)公路

今年以來，省交通運(yùn)輸廳搶抓公路建設(shè)黃金季，加快推進(jìn)在建項(xiàng)目，強(qiáng)化施工調(diào)度協(xié)調(diào)，全力推進(jìn)高等級(jí)公路建設(shè)，為打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)、建設(shè)富裕文明和諧美麗新青海當(dāng)好“先行官”。從7月至今，青海省陸續(xù)建成并開通運(yùn)營(yíng)民小、共玉、牙同海黃大橋、循隆、花久5條高等級(jí)公路，為廣大人民群眾提供了更為方便快捷的出行環(huán)境，也為我省加快農(nóng)牧區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，加速與周邊省份往來提供了更為快速的交通運(yùn)輸保障。

民和至小峽一級(jí)公路開通運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步完善了省東部地區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，還串聯(lián)起西寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、海東工業(yè)園區(qū)臨空綜合經(jīng)濟(jì)園區(qū)、民和工業(yè)園等，對(duì)于集散京藏高速公路、鐵路、站場(chǎng)及城市路網(wǎng)交通，緩解京藏高速公路交通壓力，改善沿線城市交通環(huán)境等起到了重要作用；共和至玉樹高速公路開通運(yùn)營(yíng)，是我國(guó)首條穿越青藏高原多年凍土區(qū)高寒、高海拔高速公路，全長(zhǎng)約635公里，從西寧至玉樹的通行時(shí)間縮短至8小時(shí)，不僅結(jié)束了青南高原沒有高等級(jí)公路的歷史，也為高寒、高海拔地區(qū)修建高等級(jí)公路積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)；牙同高速公路海黃大橋建成通車，實(shí)現(xiàn)了牙同高速公路全線貫通目標(biāo)，結(jié)束了黃南州不通高速公路的歷史；循隆高速公路開通運(yùn)營(yíng)，是省東部出省通道的又一重要組成部分，對(duì)加強(qiáng)青海與甘肅之間的交通聯(lián)系，優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，開發(fā)利用沿線豐富的自然資源和旅游資源，帶動(dòng)沿線民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，促進(jìn)“沿黃”經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，建設(shè)新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶都具有重要的意義；花石峽至久治高速公路是省第一條綠色循環(huán)低碳公路，也是果洛藏族自治州的首條高速公路，它的建成通車實(shí)現(xiàn)全省2市6州全部通達(dá)高速公路的目標(biāo)，大幅的縮短了果洛州通往周邊地區(qū)的通行時(shí)間。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。