江西省首個(gè)萬噸級(jí)碼頭正式投入使用

據(jù)人民日?qǐng)?bào)報(bào)道，9月28日，國(guó)家能源集團(tuán)江西九江發(fā)電公司煤碼頭干灰泊位改建工程1#、2#散貨泊位收到港口經(jīng)營(yíng)許可證，標(biāo)志著江西省首個(gè)萬噸碼頭正式投入使用。

該碼頭位于長(zhǎng)江下游九江長(zhǎng)江大橋水道右岸，采用直立式高樁透空框架、現(xiàn)澆和預(yù)制碼頭平臺(tái)結(jié)構(gòu)，由一座作業(yè)平臺(tái)及平臺(tái)下游端一座接岸引橋和一座皮帶機(jī)廊道組成。

據(jù)了解，該項(xiàng)目是江西省重點(diǎn)工程項(xiàng)目，也是國(guó)家能源集團(tuán)布局長(zhǎng)江的重要工程。使用長(zhǎng)江岸線長(zhǎng)度250米，投資約2.8億元，利用了國(guó)家能源集團(tuán)江西九江公司原有老碼頭港口岸線原址重建一個(gè)10000噸級(jí)、一個(gè)5000噸級(jí)的散貨泊位，設(shè)計(jì)年通過能力達(dá)到572萬噸，創(chuàng)造了江西省港口建設(shè)的新紀(jì)錄。

2020年3月12日，該項(xiàng)目獲江西省發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)，2021年12月22日，國(guó)家能源集團(tuán)九江發(fā)電有限公司碼頭工程正式開工。經(jīng)過各方的緊張施工，工程于2023年3月30日完工。5月6日，工程通過交工驗(yàn)收。

該碼頭投運(yùn)后，可停靠萬噸級(jí)貨船，煤炭接卸能力將從每年100萬噸提升至511萬噸，充分滿足企業(yè)生產(chǎn)需求，有效降低煤炭接卸成本，更好適應(yīng)長(zhǎng)江航運(yùn)船舶大型化發(fā)展趨勢(shì)。

該碼頭的建成，將實(shí)現(xiàn)江西港口萬噸級(jí)船舶的直接靠泊，提高九江區(qū)域航運(yùn)中心的規(guī)模和效率，，提升九江區(qū)域航運(yùn)中心量級(jí)能級(jí)，凸顯低成本、高效率、綠色發(fā)展的九江水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，港口基礎(chǔ)大設(shè)施將助推江西水運(yùn)貨物“大進(jìn)大出、快進(jìn)快出、優(yōu)進(jìn)優(yōu)出”。該項(xiàng)目將更好地適應(yīng)長(zhǎng)江航運(yùn)船舶大型化發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)，能夠杜絕煤污染水排放入江，減少碼頭煤炭汽帶來的污染。

公開資料顯示，江西省擁有長(zhǎng)江岸線152公里，全部在九江市境內(nèi)。根據(jù)交通運(yùn)輸部、江西省人民政府2017年底聯(lián)合批復(fù)的《九江港總體規(guī)劃（修訂）》，規(guī)劃長(zhǎng)江江西段港口岸線50.15公里，已開發(fā)利用22.63公里，規(guī)劃利用27.52公里。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。