12艘新造船獲租約！蘇美達船舶造船航運雙輪驅(qū)動新突破

和航運巨頭嘉吉海運一次性簽署12艘皇冠63 PLUS新造散貨船長期期租協(xié)議，標志著這款由蘇美達船舶設(shè)計、建造的明星船型再獲國際大宗商品貿(mào)易巨頭的認可，同時也標志著蘇美達船舶堅持造船與航運雙輪驅(qū)動的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略取得突破性的進展。

明星船型獲主流船東認可！嘉吉海運與蘇美達船舶簽署12艘新造散貨船長期期租協(xié)議

近日，蘇美達股份有限公司黨委書記、董事長楊永清帶隊赴新加坡出席蘇美達船舶與嘉吉海運的簽約儀式。嘉吉海運候任巴拿馬船隊全球負責人Joe Windscheffel，嘉吉海運亞太區(qū)期租船隊負責人Yindi Luo，蘇美達船舶黨總支書記、董事長何雋及嘉吉海運、蘇美達船舶下屬蘇美達海運相關(guān)負責人員出席此次簽約。

據(jù)介紹，由蘇美達船舶核心造船基地新大洋造船設(shè)計建造的CRWON63 3.0版本船型通過與國際專業(yè)公司的合作，重新優(yōu)化線型，船模水池試驗顯示各項指標均達到甚至超過預期。該船型達到EEDI第三階段的指標要求，并贏得廣泛主流船東認可，目前蘇美達船舶旗下新大洋造船已簽約建造CROWN63 3.0版本53艘，成功交付3艘。

蘇美達船舶下屬蘇美達海運有限公司是嘉吉海運超靈便型/Ultramax型散貨船的第一大運力供應商，也是嘉吉海運全球的第二大運力供應商。

簽約儀式上，楊永清感謝嘉吉海運長期以來的支持，分享了蘇美達“信任即責任 責任須擔當”的特色企業(yè)文化理念，期待雙方在合作過程中注重合規(guī)，共同關(guān)注綠色航運發(fā)展，形成優(yōu)勢互通，進一步將合作提升新高度。

據(jù)了解，美國嘉吉公司成立于1865年，在全球范圍內(nèi)提供食品、農(nóng)業(yè)、金融和工業(yè)產(chǎn)品及服務(wù)，在70個國家/地區(qū)中擁有155000名員工。同時，嘉吉還是領(lǐng)先的海運服務(wù)提供商，擁有龐大的船隊，業(yè)務(wù)足跡遍及全球，能夠為客戶提供更多的海運選擇，確保貨物完好地抵達目的港。嘉吉遠洋運輸部成立于1965年，目前經(jīng)營著一支擁有650余艘船舶的租賃船隊，船型涵蓋好望角型、巴拿馬型、超靈便型和靈便型散貨船，以及油船，每年運營超過4500航次，全球范圍內(nèi)運輸干濕散裝貨物總量高達近2億噸。

據(jù)悉，嘉吉與蘇美達船舶的合作始于2017年，當時蘇美達船舶將其在揚州大洋造船（現(xiàn)新大洋造船）接收的新船租給嘉吉運營，之后雙方在航運領(lǐng)域開展了深入的戰(zhàn)略合作，至今已有20余次期租租約合作。

造船航運雙輪驅(qū)動，蘇美達船舶目標成為中國的今治造船或常石造船

據(jù)了解，江蘇蘇美達集團有限公司是世界500強企業(yè)中國機械工業(yè)集團有限公司的重要成員企業(yè)。公司成長和崛起于中國改革開放和全球經(jīng)濟一體化進程之中，經(jīng)過30多年的發(fā)展，已成為專注于貿(mào)易與服務(wù)、工程承包、投資發(fā)展三大領(lǐng)域的現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)集團。

蘇美達船舶是蘇美達股份有限公司核心成員企業(yè)，成立于1990年，隸屬于中國機械工業(yè)集團有限公司。經(jīng)過三十余年的發(fā)展，已成為擁有船舶制造和航運服務(wù)兩大主業(yè)的國際企業(yè)。蘇美達船舶堅持船舶制造與航運雙輪驅(qū)動的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)揮集船舶研發(fā)、設(shè)計、建造、運營、管理于一體的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，實現(xiàn)船舶制造與航運協(xié)同發(fā)展，打造獨具特色的核心競爭力，為客戶提供一體化的綜合服務(wù)。

其中，船舶制造業(yè)務(wù)以位于江蘇揚州的新大洋造船有限公司為生產(chǎn)基地，擁有現(xiàn)代化的生產(chǎn)設(shè)備和設(shè)施。公司產(chǎn)品線豐富，技術(shù)、研發(fā)能力突出，滿足大中型散貨船、集裝箱船、油化船以及中小型氣體船的開發(fā)、設(shè)計、建造需求。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前新大洋造船手持訂單共計58艘339.263萬載重噸，包括53艘散貨船、4艘集裝箱船和1艘多用途供應船（MSV），交付日期排至2026年。

航運業(yè)務(wù)擁有一支以散雜貨船為主的年輕、綠色、高效船隊，聚焦船舶管理和運營，致力于為客戶提供精細化、高品質(zhì)的海上運輸服務(wù)。蘇美達船舶在南京和新加坡?lián)碛泄芾砑斑\營團隊。

據(jù)了解，蘇美達海運（Sumec Ocean Transportation，SOT）是蘇美達船舶于2019年在新加坡成立的子公司。蘇美達船舶的目標是將蘇美達海運打造成為一家新型船東，成為中國的今治造船或常石造船。

蘇美達海運此前表示，蘇美達集團強勁的資產(chǎn)負債表有利于集團獲得“更佳的融資”。其目的是通過這項優(yōu)勢，在集團內(nèi)部實現(xiàn)海運、造船、制造及貿(mào)易的協(xié)同效應。成為海運業(yè)中最可靠的船舶供應商。

據(jù)了解，蘇美達海運以干散貨船隊的商業(yè)運營為中心展開經(jīng)營，公司已擁有一支年輕、高效的船隊，目前船隊規(guī)模24艘，船型以Ultramax為主，運力規(guī)模近160萬載重噸，在行業(yè)中居于前列。

值得一提的是，根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前在蘇美達船舶旗下新大洋造船的手持訂單中，共有10艘Ultramax型散貨船將交付給蘇美達海運運營，包括國銀租賃作為船東在2022年訂造的6艘，將在2024年至2025年交付；以及中航租賃作為船東在今年訂造的4艘，將在今年年內(nèi)交付。另外，今年第三季度新大洋造船為國銀租賃交付的3艘Ultramax型散貨船“CL Hengyang”號、“CL Changsha”號和“CL Shanggao”號同樣由蘇美達海運運營。

官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，目前蘇美達船舶船隊規(guī)?？傆?5艘，累計運力220萬噸，包括8艘皇冠82型Kamsarma型散貨船，17艘皇冠63型Ultramax型散貨船，6艘雙甲板雜貨船，2艘靈便型散貨船和2艘特種船舶。其主力船型“皇冠”系列散貨船以更低的油耗實現(xiàn)了更高的運輸效率，船上加裝各類節(jié)能系統(tǒng)、廢氣處理裝置、壓載水處理設(shè)備，降低船舶航行對環(huán)境的影響，推動綠色航運的健康發(fā)展。

蘇美達船舶表示，新加坡作為國際海事中心，是全世界最大的航運樞紐。面向未來，為搶抓海外市場機遇，促進航運業(yè)務(wù)板塊高速發(fā)展，蘇美達船舶將結(jié)合新加坡國際航運中心優(yōu)勢與自身創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，堅持長期主義，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈貫通，推進供應鏈協(xié)同。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。