丹麥航運(yùn)公司Celsius Tankers已經(jīng)確認(rèn)在招商工業(yè)訂造了4艘180000立方米LNG船。
據(jù)悉,這是招商工業(yè)首份大型LNG船訂單。招商工業(yè)在去年年底宣布與歐洲船東簽訂4+2+2艘180000立方米LNG船建造合同,但沒有透露船東信息。
Celsius Tankers表示,這批新船將配備空氣潤滑系統(tǒng)、改善再液化能力、優(yōu)化船體形狀和油漆系統(tǒng),以減少船舶在水下的摩擦。此外,新船將具備美國船級(jí)社(ABS)“Enviro+”環(huán)保入級(jí)符號(hào),采用ME-GA推進(jìn)裝置。預(yù)計(jì)新船將在2026-2027年間陸續(xù)交付,并與大宗商品交易商Gunvor旗下子公司Clearlake Shipping簽署長期租賃合同。
據(jù)悉,該系列船將在招商工業(yè)海門基地建造,采用招商工業(yè)旗下芬蘭Deltamarin和海門基地的聯(lián)合自主設(shè)計(jì),應(yīng)用GTT MARK Ⅲ Flex薄膜型圍護(hù)系統(tǒng),LNG貨艙容積18萬立方米。
招商工業(yè)此前表示,本次建造合同的簽訂是招商工業(yè)在進(jìn)軍大型LNG運(yùn)輸船建造市場(chǎng)的重大突破,也體現(xiàn)船東方對(duì)招商工業(yè)LNG運(yùn)輸船設(shè)計(jì)和建造能力的認(rèn)可。
船舶經(jīng)紀(jì)人稱,Celsius Tankers的訂單單船造價(jià)約為2.35億美元,交易總價(jià)值約為9.4億美元(約合人民幣67.68億元)。
加上最新的訂單在內(nèi),Celsius Tankers旗下LNG船船隊(duì)數(shù)量增至18艘,包括4艘在運(yùn)營船和14艘在建新船。值得一提的是,招商工業(yè)的訂單是Celsius Tankers首次與中國船廠合作。自2018年進(jìn)入LNG船市場(chǎng)以來,該公司的14艘18萬方LNG船全部由韓國三星重工建造。
根據(jù)Celsius Tankers的目標(biāo),到2025年該公司將把船隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大到25艘,擁有這一船型領(lǐng)域最先進(jìn)、最環(huán)保的船隊(duì)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3530 | - |
| 低合金板卷 | 3540 | - |
| 低合金厚板 | 4130 | - |
| 鍍鋅管 | 4440 | - |
| 工字鋼 | 3330 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 5010 | - |
| 管坯 | 33890 | +600 |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 塑料模具鋼 | 8670 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3140 | +10 |
| 塊礦 | 840 | +10 |
| 等外級(jí)焦 | 1270 | - |
| 鉛 | 16735 | 0 |
| 中廢 | 2150 | - |
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