10月30日下午,中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航船舶重工總公司、中外運(yùn)長(zhǎng)航重工金陵船廠分別與中谷海運(yùn)集團(tuán)有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議及6艘1900TEU集裝箱船建造合同。
金陵船廠此前承接中谷海運(yùn)4艘2500TEU集裝箱船首制船已于上周提前交付。
中谷海運(yùn)集團(tuán)新一代曼谷型1900箱集裝箱船由上海船舶研究設(shè)計(jì)院開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì),是一型標(biāo)準(zhǔn)的東南亞航線集裝箱船。該船是現(xiàn)有市場(chǎng)同類船型的“升級(jí)版”,裝載能力更強(qiáng),單箱燃油成本更低,更加綠色環(huán)保。該船總長(zhǎng)172米,型寬27.5米,最大吃水9.5米,載重量約23900噸,設(shè)計(jì)航速約19節(jié),經(jīng)濟(jì)航速下的主機(jī)理論日油耗約23噸,總箱位數(shù)1908TEU,14噸均箱數(shù)約1300TEU,能效設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI)低于國(guó)際海事標(biāo)準(zhǔn)22%,達(dá)到了Ⅱ階段能效水平。該船貨艙內(nèi)可堆放冷藏集裝箱和危險(xiǎn)品集裝箱,貨物裝載靈活方便,攬貨能力更強(qiáng)。為適應(yīng)高箱貨源日趨增多的需求,貨艙優(yōu)化成2層標(biāo)準(zhǔn)高度集裝箱加3層高箱的設(shè)計(jì)。
秉承“綠色發(fā)展”的理念,1900箱集裝箱船設(shè)計(jì)滿足所有現(xiàn)行公約和規(guī)范對(duì)船舶環(huán)保的要求。所有燃料油艙均為雙殼保護(hù),極大降低了事故性溢油風(fēng)險(xiǎn)。此外,為減少和控制船舶??扛蹠r(shí)的硫氧化物排放,滿足已經(jīng)生效的“珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海水域船舶排放控制區(qū)實(shí)施方案”,設(shè)計(jì)預(yù)留了廢氣清洗系統(tǒng)和中壓岸電船載系統(tǒng)的安裝空間,方便后期環(huán)保改裝。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
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螺紋鋼 | 3350 | +70 |
熱軋板卷 | 3630 | +40 |
低合金中板 | 3350 | +40 |
鍍鋅管 | 4700 | +70 |
H型鋼 | 3220 | +40 |
鍍鋅板卷 | 3910 | +20 |
熱軋卷板 | 13390 | -100 |
冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4610 | +50 |
圓鋼 | 3890 | +50 |
鉬鐵 | 237500 | 0 |
低合金方坯 | 3040 | +20 |
鋅精礦 | 21640 | 680 |
等外級(jí)焦 | 1460 | - |
金條 | 765 | 8 |
中廢 | 1690 | 0 |
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