丹麥船舶設(shè)計公司Knud E. Hansen已經(jīng)和金陵船廠簽署合約,將為意大利Grimaldi Group訂造的6艘現(xiàn)代貨物滾裝船提供設(shè)計。
這批滾裝船將采用Grimaldi Green 5th Generation(GG5G)設(shè)計,這一設(shè)計由Grimaldi的技術(shù)和節(jié)能部門以及Knud E. Hansen共同開發(fā)。新船將采用混合動力,配備巨大的鋰電池,在港口時鋰電池能夠產(chǎn)生船上所需的100%電力。鋰電池將在船舶航行時進(jìn)行再充電,使用軸傳動發(fā)電機(jī)和600平方米的太陽能板。
新船還將配備創(chuàng)新的空氣潤滑系統(tǒng),在船體周圍產(chǎn)生微小的氣泡,以減少摩擦和流體動力阻力,進(jìn)一步提高效率。新船船體將覆蓋特殊的無毒硅涂料,其表面粗糙度低,從而減少海洋摩擦,并且不會將任何物質(zhì)釋放到水中??紤]到硫排放限制,船上還配備了特殊裝置,能夠?qū)⑼七M(jìn)氣缸排放的硫與海水中的鹽結(jié)合起來,利用其天然的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生石膏。
今年4月,Grimaldi在金陵船廠下單訂造了6+6艘滾裝船,合同總金額超過8億美元。這是中國船企近年來接獲的批量最大的滾裝船訂單,其中7800車道米滾裝船是目前世界上最大的貨物滾裝船。這批訂單將從2020年起開始陸續(xù)交付,投入地中海和波羅的海航線運(yùn)營。
這艘7800車道米滾裝船總長238米、型寬34米、航速20.8節(jié)、總噸位為64000噸,可以運(yùn)輸7800車道米滾裝貨物,相當(dāng)于約500輛拖車,幾乎是目前Grimaldi在運(yùn)營的最大船舶容量的兩倍。
交付后,其中3艘滾裝船將由Grimaldi Lines在地中海運(yùn)營,還有3艘冰級船則將出售給Grimaldi集團(tuán)的姐妹公司Finnlines用于在波羅的海運(yùn)營。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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