“退休”的“車”走向何方？ ——記者走進企業(yè)看報廢機動車的回收拆解

“哐當、哐當、哐當……”6月26日上午，在柳州市昊達再生資源利用有限公司（以下簡稱昊達公司）的報廢機動車拆解車間內(nèi)，解體機一刻不停地運作，一輛輛機動車被這個帶有夾臂和液壓剪的“大家伙”拆分。

“進入拆解環(huán)節(jié)之前，還有一些工作要完成?！标贿_公司業(yè)務經(jīng)理翁朝仁一邊介紹，一邊領著記者來到廠區(qū)入口。“報廢機動車首先要在這里過磅計量，車主還要在廠區(qū)內(nèi)設置的業(yè)務大廳辦理相關手續(xù)，在查驗車輛無誤并且一切手續(xù)辦理齊全后，就能對報廢機動車進行回收了?！蔽坛收f。

“下一步就是進行車輛預處理。”記者看到，一輛汽車被架高放置在距離地面約1米的拆解預處理平臺上，廢機油、廢液壓油、空調(diào)制冷劑等將在這里被抽排并收集。同時，還要拆解電池、安全氣囊等部件，電池作為危險廢物交由有資質(zhì)的企業(yè)回收，安全氣囊會通過安全氣囊引爆裝置進行安全引爆，再作為再生資源回收。翁朝仁表示，做好預處理才能確保接下來的拆解環(huán)節(jié)安全進行。

預處理完成后，將由工作人員對一些解體機難以操作的，并且可再利用、再制造的部件作精細化拆解，作為能夠再使用的回用件進行處理?！皩τ诎l(fā)動機、變速器、方向機、大梁和車身這些大家俗稱的汽車‘五大總成’，我們一般深度拆解為再生資源進行回收利用?！蔽坛式榻B，像“四門兩蓋”，即汽車的4個車門、引擎蓋和后備箱蓋，以及汽車座椅、車輪、CD機等零部件，在保證品質(zhì)的情況下，之后會作為回用件銷售。

回用件精拆后，就進入了開頭一幕提到的拆解環(huán)節(jié)，最后再把車殼壓扁，拆解流程就完成了。據(jù)介紹，整個拆解流程可以分揀出塑料、橡膠、有色金屬等再生資源。

昊達公司董事長鄭恩才表示，報廢機動車回收拆解行業(yè)涉及到再生資源循環(huán)再利用，具有環(huán)保意義。據(jù)了解，我市另一家獲得拆解資質(zhì)的廣西龍昌報廢機動車拆解有限責任公司，拆解完的廢鋼鐵會進入廢鋼車間進行再次加工，實現(xiàn)金屬的循環(huán)再利用。

據(jù)悉，我市獲得拆解資質(zhì)的2家企業(yè)——柳州市昊達再生資源利用有限公司、廣西龍昌報廢機動車拆解有限責任公司，均為《報廢機動車回收管理辦法》《報廢機動車回收管理辦法實施細則》頒布實施后獲回收拆解資質(zhì)認定的企業(yè)。今年1月至5月，我市報廢機動車回收數(shù)為7996輛，其中摩托車625輛，新能源汽車99輛，同比分別增長51%、28%和71%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。