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新NX&新CT聯袂升級上市 雷克薩斯銷量有望再沖10萬+

發(fā)布時間:2017-10-26 11:12 編輯:藍鷹 來源:互聯網
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去年,雷克薩斯在華邁過了年銷量10萬輛大關,以10.9萬輛的成績交出了令人滿意的2016年市場成績單。在中國市場上取得了里程碑式的銷量表現后,今年以來,雷克薩斯在豪華車市場持續(xù)走高的情況下,也表現出其延續(xù)已久的

去年,雷克薩斯在華邁過了年銷量10萬輛大關,以10.9萬輛的成績交出了令人滿意的2016年市場成績單。在中國市場上取得了里程碑式的銷量表現后,今年以來,雷克薩斯在豪華車市場持續(xù)走高的情況下,也表現出其延續(xù)已久的較高增幅。數據顯示,今年1-9月,雷克薩斯在華累計銷量已達9.4萬臺,同比增長21%。在向10萬臺快速逼近的同時,10月25日晚,雷克薩斯新款NX和新款CT車型在上海等地,紛紛聯袂上市。

NX升級后更具實力

作為雷克薩斯旗下銷量主力承擔的熱銷車型之一,升級后的新雷克薩斯NX共推出三款車系8個車型,售價區(qū)間為31.8萬元—56.9萬元。在產品力上,新雷克薩斯NX延續(xù)了老款車型的動力組合,但在配置上進行了諸多升級;此外,在外觀設計上也進行了小幅調整,使其更具運動氣息。

首先,就外觀設計而言,新雷克薩斯NX傳承了家族紡錘形的進氣格柵,同時搭載全新橫向鍍鉻飾條,具備雷克薩斯家族特有的精致格調。而兩側車身隆起的肌肉腰線和犀利的分體式大燈,以及特有的L型日間行車燈,則打造出全新的力量感,讓整車更顯時尚與激進。

內飾上,新車采用撞色內飾設計;大面積的黑色真皮材質包覆,搭配銀色鍍鉻飾條,顯得穩(wěn)重而有格調。另外,中控三幅式多功能方向盤和懸浮式液晶屏,以及10.3英寸超大顯示屏,將車內的科技氛圍顯露無遺。

與老款車型對比之下,可以發(fā)現,新雷克薩斯NX最大的升級點位就在于配置上——

新雷克薩斯NX增加了后臺空調空置功能、升級了多媒體,部分按鍵操作方式改為撥輪操作;且高配車型增加了自動剎車、抬頭顯示和自適應巡航等高級配置。

此外,新雷克薩斯NX全系車型懸架增加自適應可調懸架配置,使得駕乘更平穩(wěn),增加油門相應的靈敏度和動力輸出的線性與流暢度。

最后,在動力方面,新NX繼續(xù)沿用老款的動力組合,搭載了2.0L和2.0T兩款發(fā)動機,最大輸出功率分別為110kW(150Ps)和175kW(238Ps),傳動系統(tǒng)匹配的是CVT和6速手自一體變速箱。另外值得一提的是,混合動力車型搭載了高效率2.5L發(fā)動機,該發(fā)動機最大功率為114kW(155Ps),匹配E-CVT變速箱。

在豪華中型SUV領域,雷克薩斯NX一直有著不錯的銷量表現。此次升級后,將憑借產品力的提升,帶來更高的“口碑”和“人氣”,進而促進銷量的再度提升。

CT全混動科技帶來輕奢新生活

新CT200h,是雷克薩斯旗下緊湊級兩廂車,同時,也是雷克薩斯定位最低的產品。此次升級后,新CT200h將豪華車的品質與全混動科技相融合,或承擔起雷克薩斯旗下“走量”產品的重任。

此次全面升級上市,新CT200h共推出三款車型:CT200h精英版,CT200h舒適版,以及CT200hFSPORT版,建議零售價人民幣22.9萬元到30.1萬元。

在設計層面,新雷克薩斯CT200h在整體外觀上與老款車型大體一致,但在細節(jié)處有所變化——變化之一,是新車型沿用了雷克薩斯家族式紡錘形進氣格柵,家族化痕跡更為明顯,但紡錘形格柵內部由條狀紋理升級為全新設計的網狀紋理,從而使得前臉造型更具時尚感和張力。

前臉部分,大燈變化不明顯,但霧燈被取消,用C字形飾板取而代之。值得一提的是,新CT200h的尾燈升級為全LED光源,視覺效果更明顯。

為了營造更時尚動感的車身造型,新CT200h精英版和舒適版還引入了雙色車身設計,車頂顏色延伸到A柱,并在C柱中間做了顏色分割,增強視覺對比感。

在內飾上,新雷克薩斯CT200h延續(xù)了之前的設計,但在配色上更為豐富,且引入了雙色內飾配色,這也是其邁向年輕化的又一體現。

動力上,新CT200h配備了雷克薩斯全混動科技系統(tǒng)。該系統(tǒng)配備能量控制單元、1.8L阿特金森發(fā)動機、電子無級變速器和鎳氫電池組,綜合最大功率100kW(136Ps),綜合油耗僅為4.6L/100km。

據悉,新雷克薩斯CT200h的全混動科技系統(tǒng)具備4種工作模式,即ECO經濟模式、NORMAL標準模式、SPORT運動模式、EV純電動模式。在懸架方面,新雷克薩斯CT200h提供了前麥弗遜滑式獨立懸掛,與此同時,還增加了橫向穩(wěn)定桿,使得駕駛的平穩(wěn)性更進一步。

總之,作為雷克薩斯重點打造的緊湊級精品家轎,新CT200h經過升級后,在外觀上更為年輕和動感,而其主打的高品質和混合動力科技,也在此次升級中得到了較為明顯的展現。

綜合而言,升級后的新雷克薩斯NX和CT車型,各有側重點,但兩款車型在未來都將承擔起“走量”的重任。實際上,從雷克薩斯當前的銷量走勢看,今年前9個月的總銷量已經逼近10萬臺,隨著新NX和新CT在全國各大區(qū)域的上市,相信兩款車型憑借升級后帶給消費者的出色產品力,將在第四季度,為雷克薩斯完成今年10萬+的銷量再添助力。


備注:數據僅供參考,不作為投資依據。

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