今天下午,上海第一艘本土郵輪“天海新世紀(jì)”號將起錨,載著1800多名游客,開啟五天四晚的日韓之旅。
“天海新世紀(jì)”號郵輪總噸位為7萬噸,長248米,寬32米,載客人數(shù)1814人,平均航速22節(jié)(40公里/小時),于1995年首航,去年由攜程麾下天海郵輪公司從皇家加勒比郵輪公司購入,市場估計花費約3億元人民幣。目前“天海新世紀(jì)”號主要經(jīng)營日韓航線。
從與國際郵輪公司合作包船,到自己斥巨資購入郵輪經(jīng)營,攜程意欲擴(kuò)展產(chǎn)業(yè)鏈以進(jìn)一步占領(lǐng)市場的意圖非常明顯。“發(fā)達(dá)國家郵輪出游人次,最高可占到出境人數(shù)的三分之一以上,中國目前每年郵輪出游人數(shù)僅百萬,后市的增長潛力無限?!碧旌`]輪董事長范敏透露,目前天海挑選下一艘郵輪的工作已在進(jìn)行,“我們計劃,每年擴(kuò)張船隊。”
據(jù)悉,今年初上海在公布《本市貫徹〈國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見〉行動計劃(2015-2017年)》時,明確提出將“組建1至2家上海本土郵輪公司”的目標(biāo)。
不過,自主經(jīng)營郵輪,絕不簡單,尤其考驗企業(yè)的專業(yè)和實力。范敏說,以天海的海事運營部為例,該部門招聘的每位員工都要具有國際海事標(biāo)準(zhǔn)資格和海事經(jīng)驗,需對船上每個零件了如指掌,這對人才要求非常高。此外,上海要發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè),除政策優(yōu)惠外,還需邊檢、港口等各個部門配合。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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