5月23日下午,由青島造船廠有限公司(簡稱“青船公司”)為比利時(shí)CMB公司建造的5900TEU系列集裝箱船首制船“馬賽馬拉(CMA CGM MASAI MARA)”號(hào)正式交付。這是青島造船廠也是山東省目前在建載箱量最多的集裝箱船。
5900TEU集裝箱船為中國船舶集團(tuán)第七〇八研究所研發(fā)的新一代寬體航線靈便型集裝箱船,型長240米,型寬42.8米,最大裝箱數(shù)6014箱,冷箱達(dá)1150個(gè),配備氨/柴雙燃料驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),具有航線布置廣泛、裝載能力卓越、自動(dòng)化水平高、冷箱存儲(chǔ)優(yōu)異、能耗水平低、排放環(huán)保等亮點(diǎn),綜合性能及可靠性處于同類型船舶領(lǐng)先水平。該船滿足2020年后所有最新生效的國際海事組織公約規(guī)范,是全球新一代中型支線集裝箱船舶產(chǎn)品,可靈活布局于非極地全球航線。據(jù)悉,該船交付后將租賃給法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)(CMA-CGM) 。
該船研制建造期間屢獲國家、省、市級(jí)榮譽(yù),在榮登2022年度青島市“揭榜掛帥”重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目榜單后,又先后入選2022年度山東省、中國企業(yè)品牌創(chuàng)新成果名單,自開工后憑借其優(yōu)異的性能指標(biāo)和節(jié)能環(huán)保特點(diǎn)贏得了海運(yùn)市場的青睞。
4年前,從合作建造20.6萬噸散貨船開始,青船公司與CMB公司建立起密切的合作關(guān)系。本次命名為“MASAI MARA”號(hào)的5900TEU集裝箱船1號(hào)船,是雙方合作建造6艘集裝箱系列船的第一艘,也是雙方深化合作的最新成果。該船型是山東省目前在建載箱量最多的集裝箱船,也是青船公司大中型集裝箱船建造水平的又一次靚麗展示。
不久前,青島造船廠與國際知名船東挪威Seatankers集團(tuán)一舉簽訂4+4艘82000DWT散貨船建造合同,這也是青島造船廠建造20.6萬噸散貨船與5900TEU集裝箱船后又一國際系列造船訂單。目前,青島造船廠的訂單已經(jīng)排到了2025年下半年,訂單項(xiàng)目包含集裝箱船、散貨船、海洋裝備等。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3530 | - |
| 低合金板卷 | 3540 | - |
| 低合金厚板 | 4130 | - |
| 鍍鋅管 | 4440 | - |
| 工字鋼 | 3330 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 5010 | - |
| 管坯 | 33890 | +600 |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 塑料模具鋼 | 8670 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3140 | +10 |
| 塊礦 | 840 | +10 |
| 等外級(jí)焦 | 1270 | - |
| 鉛 | 16735 | 0 |
| 中廢 | 2150 | - |
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