依據(jù)廣州鐵路樞紐規(guī)劃(2016~2030年),棠溪站是廣州鐵路樞紐“五主三輔”(以廣州、廣州東、廣州南、佛山西、棠溪站為主,以廣州北、南沙、新塘站為輔)客站布局的主要客站,建設(shè)內(nèi)容包括棠溪站及相關(guān)線站改造、配套機輛設(shè)施及其他配套設(shè)施、京廣高鐵聯(lián)絡(luò)線等相關(guān)工程。建成后,原廣州站普速客車將整體遷至棠溪站,該站將承載廣州站大部分普鐵運輸。
新建棠溪站,標(biāo)志著廣州站改造即將正式啟動。廣州站改造時間預(yù)計為2018年-2022年,將在原址上進行改造,站場規(guī)模擴大,站場共設(shè)10站臺20股道,其中城際2臺4線,綜合場8臺16線(廣州火車站目前僅7個站臺,7條到發(fā)線);同時將省、市客運站合二為一后遷至廣州站內(nèi),形成一個綜合樞紐體。廣州站引入高鐵、城際鐵路和汽車客運,改造完成后,高端商務(wù)客流越來越多,相對應(yīng)的辦公等需求也會增加,將顯著帶動周邊產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。隨著高快速路網(wǎng)、新地鐵線網(wǎng)、城際軌道交通線網(wǎng)的加快建設(shè),廣州將實現(xiàn)與其他城市交通樞紐、發(fā)展平臺、重要節(jié)點的快速直達(dá)、無縫對接。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3530 | - |
| 低合金板卷 | 3540 | - |
| 低合金厚板 | 4130 | - |
| 鍍鋅管 | 4440 | - |
| 工字鋼 | 3330 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 5010 | - |
| 管坯 | 33890 | +600 |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 塑料模具鋼 | 8670 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3140 | +10 |
| 塊礦 | 840 | +10 |
| 等外級焦 | 1270 | - |
| 鉛 | 16735 | 0 |
| 中廢 | 2150 | - |