德國3月工業(yè)新訂單環(huán)比下降10.7%

中新社柏林5月5日電 (記者 馬秀秀)根據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局5日公布的數(shù)據(jù)，經(jīng)季節(jié)和工作日調(diào)整，德國2023年3月工業(yè)新訂單數(shù)量環(huán)比下降10.7%，創(chuàng)下2020年4月以來的最大環(huán)比跌幅。

聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局指出，德國2月工業(yè)新訂單量環(huán)比尚增長4.5%。然而，3月來自國外和國內(nèi)的新訂單量環(huán)比分別下降13.3%和6.8%，來自非歐元區(qū)和歐元區(qū)的新訂單量環(huán)比分別下降14.8%和10.8%?？傮w而言，德國2023年第一季度工業(yè)新訂單量與2022年第四季度相比增長了0.2%。

數(shù)據(jù)顯示，機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車零部件制造領(lǐng)域新訂單量環(huán)比下降12.2%；其他車輛制造領(lǐng)域，包括飛機(jī)和航天器、軌道車輛、船舶和軍用車輛制造的新訂單量下降尤其明顯，下降幅度達(dá)47.4%。

據(jù)德媒報(bào)道，經(jīng)濟(jì)學(xué)家此前預(yù)計(jì)，德國3月工業(yè)新訂單量環(huán)比下降幅度僅為2.2%。巴登-符騰堡州州立銀行經(jīng)濟(jì)學(xué)家延斯-奧利弗·尼克拉施( Jens-Oliver Niklasch)表示，10.7%這一數(shù)字徹底破壞了德國工業(yè)今年的良好開端，是經(jīng)濟(jì)衰退的“真正信號(hào)”。

德國經(jīng)濟(jì)部當(dāng)天發(fā)表聲明指出，近期工業(yè)新訂單總體而言存在劇烈波動(dòng)，預(yù)計(jì)情況將逐漸改善。”在經(jīng)歷了2022年最后一個(gè)季度的疲軟和2023年動(dòng)蕩的開局之后，預(yù)計(jì)德國經(jīng)濟(jì)有望在今年剩下的時(shí)間內(nèi)逐步復(fù)蘇。“

中新社柏林5月5日電 (記者 馬秀秀)根據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局5日公布的數(shù)據(jù)，經(jīng)季節(jié)和工作日調(diào)整，德國2023年3月工業(yè)新訂單數(shù)量環(huán)比下降10.7%，創(chuàng)下2020年4月以來的最大環(huán)比跌幅。

聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局指出，德國2月工業(yè)新訂單量環(huán)比尚增長4.5%。然而，3月來自國外和國內(nèi)的新訂單量環(huán)比分別下降13.3%和6.8%，來自非歐元區(qū)和歐元區(qū)的新訂單量環(huán)比分別下降14.8%和10.8%?？傮w而言，德國2023年第一季度工業(yè)新訂單量與2022年第四季度相比增長了0.2%。

數(shù)據(jù)顯示，機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車零部件制造領(lǐng)域新訂單量環(huán)比下降12.2%；其他車輛制造領(lǐng)域，包括飛機(jī)和航天器、軌道車輛、船舶和軍用車輛制造的新訂單量下降尤其明顯，下降幅度達(dá)47.4%。

據(jù)德媒報(bào)道，經(jīng)濟(jì)學(xué)家此前預(yù)計(jì)，德國3月工業(yè)新訂單量環(huán)比下降幅度僅為2.2%。巴登-符騰堡州州立銀行經(jīng)濟(jì)學(xué)家延斯-奧利弗·尼克拉施( Jens-Oliver Niklasch)表示，10.7%這一數(shù)字徹底破壞了德國工業(yè)今年的良好開端，是經(jīng)濟(jì)衰退的“真正信號(hào)”。

德國經(jīng)濟(jì)部當(dāng)天發(fā)表聲明指出，近期工業(yè)新訂單總體而言存在劇烈波動(dòng)，預(yù)計(jì)情況將逐漸改善。”在經(jīng)歷了2022年最后一個(gè)季度的疲軟和2023年動(dòng)蕩的開局之后，預(yù)計(jì)德國經(jīng)濟(jì)有望在今年剩下的時(shí)間內(nèi)逐步復(fù)蘇。“

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。