明年上高速 美國加州繼續(xù)放寬無人駕駛

美國加利福尼亞州的監(jiān)管機構本周三公布了新修訂的規(guī)則，最早將于明年允許無人駕駛車上路行駛。這一規(guī)則的出臺贏得了汽車制造商的支持。

在新規(guī)出現(xiàn)之前，汽車生產商和科技公司對加州以前提出的許多要求均表示抗議與反對。調整后的新規(guī)亦代表了加州立法者對汽車生產商的一個小讓步。

但加州的無人駕駛車新規(guī)仍可能與聯(lián)邦立法相沖突，這些立法將大大阻礙各州管制無人駕駛車輛。同時，對于希望在加州加速無人車布局的汽車生產商來說，這是一個好消息。

40多家汽車制造商正在加州進行無人駕駛車的人力控制測試，它們中的大多數(shù)在加州均擁有自主研發(fā)中心。

加州表示，新的規(guī)則預計將在2018年6月之前生效。

美國汽車制造商聯(lián)合會發(fā)言人本周三表示：“很明顯加州政府意識到了之前的監(jiān)管規(guī)則將會令無人駕駛車的推廣速度大大落后，盡管新規(guī)則放寬了部分限制，但這遠遠不夠。還有很多特定的限制讓無人車的跨州行駛出現(xiàn)阻滯。最明顯的就是無人車去到不同的州前還要獲得該州的法律許可?！?/p>

亦有不少批評者反對加州政府出臺的新規(guī)，要求恢復早前更為嚴格的無人車管理規(guī)則。未修訂前的規(guī)則要求各大汽車生產商必須提供有效的安全測試報告以及對無人駕駛系統(tǒng)更新后的評估，同時所有無人車必須有一位后備駕駛員。修訂后的新規(guī)讓汽車制造商在滿足某些要求的情況下，能夠獲得人力控制的安全規(guī)則豁免。同時各州可以制定關于登記、許可證、責任、保險和安全檢查的規(guī)則，但不能制定無人車行為標準。

事實上，之前許多汽車公司就希望美國監(jiān)管部門能夠放寬管理的規(guī)定，并允許無人駕駛汽車在高速公路上進行測試。這項新規(guī)出臺之后，意味著加州監(jiān)管部門與這些汽車公司之間出現(xiàn)了妥協(xié)。目前有40多家公司在加州測試無人駕駛汽車，而大多數(shù)汽車制造商在該州擁有無人駕駛汽車研發(fā)中心，因為該州是美國最大的汽車市場。

今年7月的時候美國眾議院全體下屬的委員會一致通過了一項提案，將免除數(shù)萬輛無人駕駛汽車的上路限制。目前這項提案已經提交到眾議院，如果通過那么將有2.5萬輛無人駕駛汽車上路，先前的法案認為它們并不安全。

美國法案規(guī)定，無人駕駛汽車需要人類司機坐在車上，以便準備隨時接管汽車。如果這次提案得到通過，那么未來每年會有10萬輛自動駕駛汽車可以上路。各個科技公司將按照這一法案來部署它們的自動駕駛汽車生產計劃，以便向監(jiān)管機構提交安全評估。

事實上，許多科技公司都曾經呼吁給無人駕駛汽車立法，谷歌就是其中的一個。此前，谷歌曾呼吁加州政府盡快針對這種新技術制定法規(guī)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。