韓國(guó)船企呼吁鋼廠降低鋼板價(jià)格

由于鋼材價(jià)格上漲，韓國(guó)主要船企與鋼鐵生產(chǎn)商進(jìn)行了為期數(shù)周的協(xié)商，然而，雙方卻很難縮小他們之間的分歧。

上周，韓國(guó)海工及造船協(xié)會(huì)（KOSHIPA）要求韓國(guó)兩大鋼鐵生產(chǎn)商浦項(xiàng)鋼鐵（POSCO）和現(xiàn)代鋼鐵公司（Hyundai Steel）降低造船用厚鋼板價(jià)格。KOSHIPA稱，韓國(guó)船企正面臨船價(jià)下滑以及競(jìng)爭(zhēng)加劇帶來的困境。

KOSHIPA呼吁鋼鐵工業(yè)重新考慮提價(jià)方案，因?yàn)樘醿r(jià)可能會(huì)進(jìn)一步損害船企的盈利能力。然而，以浦項(xiàng)鋼鐵為首的鋼鐵生產(chǎn)商則認(rèn)為，鋼板價(jià)格上漲的決定是伴隨著鐵礦石價(jià)格增長(zhǎng)而做出的。

通常而言，厚鋼板在船舶建造成本中占據(jù)約20%，這意味著，厚鋼板價(jià)格的變動(dòng)將會(huì)給鋼鐵生產(chǎn)商和船企帶來深遠(yuǎn)的影響。

此前，浦項(xiàng)鋼鐵曾表示，如果能夠提高對(duì)韓國(guó)國(guó)內(nèi)船廠的鋼板供應(yīng)價(jià)格，下半年浦項(xiàng)鋼鐵將有望在鋼板領(lǐng)域達(dá)到收支平衡點(diǎn)。來自一家鋼鐵生產(chǎn)商的官員稱，鋼板業(yè)務(wù)的虧損已經(jīng)削減了鋼鐵生產(chǎn)商的賬本底線，因而不能再繼續(xù)考慮國(guó)內(nèi)船企的情況。

目前，韓國(guó)業(yè)內(nèi)人士正在密切關(guān)注現(xiàn)代重工(船機(jī)庫(kù) 位置)與浦項(xiàng)鋼鐵的談判結(jié)果，因?yàn)檫@一結(jié)果很可能將會(huì)影響其他鋼鐵生產(chǎn)商的價(jià)格政策。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。