上游斷裂 舍弗勒因滾針影響49家整車廠

9月18日網(wǎng)絡(luò)熱傳一封來自舍弗勒的緊急求助函，求助函中顯示舍弗勒的上游供應(yīng)商界龍因環(huán)保問題被“斷電停產(chǎn)”，影響到舍弗勒動力總成產(chǎn)品的生產(chǎn)，因此舍弗勒懇請有關(guān)政府部門在不違反環(huán)保法的前提下，允許界龍繼續(xù)為其生產(chǎn)三個月的滾針原料，保證供應(yīng)商切換的準(zhǔn)備時間。

舍弗勒集團是來自德國的著名汽車和工業(yè)零部件供應(yīng)商，主要供應(yīng)發(fā)動機、變速箱、底盤部件和系統(tǒng)，以及滾動軸承和滑動軸承。

根據(jù)《美國汽車新聞》所整理的2017年全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強榜顯示，2017年舍弗勒已進入全球排名前二十，是歐洲最大的技術(shù)型家族企業(yè)之一。

舍弗勒于1995年開始在中國投資生產(chǎn)，客戶遍及中國汽車生產(chǎn)廠商，如上汽通用、上汽大眾、長安福特、長城、吉利、華晨寶馬等等，同時也與一、二級零部件供應(yīng)商緊密合作，如大陸、博世等。

正是這樣一家合作廣泛的零部件廠商如今發(fā)出緊急求助函，不禁讓汽車圈一片嘩然。主要是因為其使用了唯一的滾針原材料供應(yīng)商――上海界龍金屬拉絲有限公司（文中簡稱“界龍”）。

根據(jù)舍弗勒統(tǒng)計，若滾針斷貨將導(dǎo)致49家汽車整車廠的200多個車型從9月19日開始陸續(xù)停產(chǎn)。

最先受到影響的將是上汽集團，包括凱迪拉克ATS、XT5，別克新君威、新GL8，榮威RX5將首先面臨停產(chǎn)。

舍弗勒還表示，它們有許多動力總成產(chǎn)品的專有技術(shù)，并且獨家供貨，若換用新的供應(yīng)商，至少需要3個月左右的技術(shù)質(zhì)量認可和量產(chǎn)準(zhǔn)備時間，因此希望有關(guān)政府部門在不違反相關(guān)環(huán)保法的前提下允許界龍為其提供3個月左右的滾針原材料，保證切換供應(yīng)商的所需時間。

目前舍弗勒官方已在官微上發(fā)布正式聲明：界龍公司停產(chǎn)情況屬實，為避免對客戶造成損失，已在第一時間與客戶、政府、供應(yīng)商進行了溝通，并已調(diào)動全球資源處理供應(yīng)鏈?zhǔn)乱?，目前對整車廠的影響可控。

從此次事件中可以看出，雖然舍弗勒在宣傳時說對供應(yīng)商有明確的環(huán)保要求，但實際上在供應(yīng)商的選擇上還是沒有做好把控。

界龍金屬是浦東新區(qū)環(huán)境保護和市容衛(wèi)生管理局列為區(qū)級重點的監(jiān)管企業(yè)，“排放污水水質(zhì)超標(biāo)”是長期存在的問題。今年4月10日就因排放污水被城管執(zhí)法局罰款。

編輯點評：根據(jù)反壟斷法，一般來說汽車整車廠在某個零部件供應(yīng)商的選擇上不會只選用一家企業(yè)，至少是兩家及以上。因此此次供應(yīng)鏈?zhǔn)录τ谡噺S來說會受到一定波及，但不至于像緊急求助函中所說的給中國汽車工業(yè)，乃至國民經(jīng)濟造成重創(chuàng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。