中國研究禁銷內(nèi)燃機(jī)車 日系車加急布局純電動車市場

中國政府開始著手討論停產(chǎn)停銷汽油車和柴油車，此舉將對日本車企的中國戰(zhàn)略產(chǎn)生影響。日本車企需要盡快在中國形成完整的“ 新能源汽車”產(chǎn)品線，各家日本車企為迅速開發(fā)純電動汽車并投放市場，正在推動建立新的陣營。

日經(jīng)中文網(wǎng)報道，本田昨日宣布，將與兩家在華合資企業(yè)――東風(fēng)本田汽車和廣汽本田汽車聯(lián)合開發(fā)預(yù)定2018年在中國銷售的純電動汽車。開發(fā)出的純電動汽車分別在東風(fēng)本田和廣汽本田的工廠里生產(chǎn)，并分別采用兩家企業(yè)的品牌銷售。

東風(fēng)本田和廣汽本田迄今為止從未在車輛開發(fā)方面進(jìn)行過合作。

日產(chǎn)汽車是目前唯一一家在中國銷售純電動汽車的日本大型車企，并計劃從2018年到2019年，擴(kuò)充在中國市場上的純電動汽車產(chǎn)品線。除考慮向中國市場投放全面改進(jìn)的主力純電動車“聆風(fēng)”外，還計劃從2019年起在中國當(dāng)?shù)厣a(chǎn)小型純電動汽車。

中國市場上，小型純電動汽車正在當(dāng)?shù)剀嚻笾鲗?dǎo)下普及，價格競爭非常激烈。日產(chǎn)通過與法國雷諾、中國東風(fēng)汽車(600006,股吧)集團(tuán)合作，采用通用化的汽車底盤等來降低成本。此外，還將生產(chǎn)委托給東風(fēng)在湖北省的工廠。

豐田汽車也開始探討2019年在中國量產(chǎn)純電動SUV車型，還預(yù)定2018年起在中國銷售當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的插電式混合動力車（PHV）。

豐田把以氫為動力的燃料電池車（FCV）定位為下一代環(huán)保車的支柱，計劃最早10月在中國啟動實證實驗。

不過隨著轉(zhuǎn)向電動汽車的速度超出預(yù)期，豐田正加快純電動汽車的開發(fā)。一名豐田高管表示：“從長遠(yuǎn)角度看，將燃料電池車作為根本的方針沒有變化，但將會全方位地適應(yīng)各國的法規(guī)”。

在英國和法國相繼提出到2040年禁止銷售內(nèi)燃機(jī)車的背景下，中國也開始進(jìn)行研究。日本的大型車企有可能被迫提前實施電動化，并重新調(diào)整中長期的開發(fā)與銷售戰(zhàn)略。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。