外高橋造船并行建造的首制7000TEU集裝箱船H1550船和H1551船頻頻傳來捷報!
1月11日,外高橋造船完成該兩艘半船塞軸裝槳工作;1月13日,完成了該兩艘貨艙6F及5A實箱吊箱試驗及數(shù)字化模擬試箱工作。半船完整性任務目標的實現(xiàn),標志著箱船揭幕戰(zhàn)取得階段性成果,邁入新的階段,為后續(xù)箱船批量化建造開了好局。
7000TEU作為外高橋造船在集裝箱船領域開拓的新船型,相比之前建造的20000TEU和18000TEU,在精度、質(zhì)量、工藝、建造周期和各生產(chǎn)階段完整性方面都有著更高的要求。同時,H1550船和H1551船作為兩條并行建造的首制船,為了打贏箱船揭幕戰(zhàn),實現(xiàn)半船完整性目標,公司各部門在項目組的統(tǒng)一指揮下,從前期生產(chǎn)準備到塢內(nèi)建造,以“管資源、管工法、管準備、管成本”為重要抓手,共同克服了“揭幕戰(zhàn)”中的各項難題。通過工序前移提高分/總段完整性、“三取消”、大工藝工法為切入口,完成了半船完整性各項目標:
分段階段完成了含成型艙室密性、部分系統(tǒng)管路密性、總段上艙蓋定位銷安裝、集控室地板輔料完成等共計20余項的工序前移工作;下塢時半船分段儲備率達到85%;半船機艙底層舾裝施工完整,機艙完成10個系統(tǒng)的對外提交;實現(xiàn)了總段軸系精鏜孔、半船塞軸裝漿工作;深入策劃和推進箱船模擬試箱工作,通過實體試箱來驗證模擬試箱的準確性,完成了6F和5A的試箱工作,為箱船出塢完整性提升打下了堅實基礎。
在前期充分的策劃下,外高橋造船各部門以箱船策劃會為平臺,從“人、機、料、法、環(huán)”等方面入手,做了大量前期準備工作,助推首制7000TEU半船完整性目標的實現(xiàn)。下一階段,項目團隊將圍繞7000TEU首制船起浮和出塢完整性的目標開展工作,繼續(xù)嚴把安全關、質(zhì)量關、進度關,做實做細箱船生產(chǎn),進一步提升出塢完整性,為后續(xù)箱船快速批量化建造奠定基礎,為公司全面打贏箱船揭幕戰(zhàn)注入力量。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
掃碼下載
免費看價格